Untersee-Fender-System für Unterwasserstrukturen in Offshore- und Hafenprojekten

Untersee-Fender-System für Unterwasserstrukturen in Offshore- und Hafenprojekten

1. Projekthintergrund

Mit der rasanten Entwicklung der Offshore-Ingenieurskunst, der Seebrücke und der Hafeninfrastruktur sind Unterwasserstrukturen zunehmend den Kollisionsrisiken von Bauschiffen ausgesetzt.SchlepperKonventionelle Schutzanlagen sind hauptsächlich für Anwendungen über Wasser oder an Kaien konzipiert und sind nicht für einen langfristigen Schutz unter Wasser geeignet.

Um diese Herausforderung zu bewältigen, wurde in einem Offshore-Projekt ein Submarine Fender-System zum Schutz von unter Wasser stehenden Stahlpfeilen und Beton-Pfeilkappen eingeführt.wirksame Verringerung von Kollisionsschäden zwischen Schiffen und Unterwasserstrukturen.

2. Projektübersicht

Projektname: Projekt zur Abwehr von Kollisionen von Offshore-Unterwasserstrukturen

Standort: Ostküste Chinas

Schutzkonstruktionen: Unterwasserrohrpfeiler aus Stahl und Betonkappen

Entwurfswassertiefe: -6 m bis -15 m

Hauptrisiken: Abweichung des Schiffes während des Baus, Unfallschlag mit Schlepper, Bewegung von schwimmenden Strukturen

3. Lösungsentwurf

3.1 Auswahl des Fendertyps

Basierend auf Wassertiefe, Umweltbedingungen und Kollisionsenergie-Analyse wurden hochelastische Submarine Fenders aus Kautschuk ausgewählt, die folgende Eigenschaften aufweisen:

Hohe Energieabsorptionsfähigkeit

Niedrige Reaktionskraft zur Minimierung der Strukturbelastung

Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Meerwasser und Alterung

geeignet für den langfristigen Unterwasserbetrieb mit geringen Wartungsaufwand

3.2 Aufstellungsart

Unterwasser-Fender, die rund um Unterwasserpfähle umkreist sind

Moduläres Design für eine einfache Unterwasserinstallation

mit einer Breite von nicht mehr als 40 mm,

Optimierter Abstand zur Gewährleistung eines vollständigen Schutzes und zur Minimierung von Strömungsstörungen

3.3 Konstruktionsparameter (typisch)

Energieabsorption pro Schutzgitter: 120 ∼ 200 kJ

Konstruktionskomprimierungsquote: ≤ 50%

Konstruktionslaufzeit: ≥ 15 Jahre

4Installation und Bau

4.1 Installationsmethode

Installation durch Taucher mit Unterwasserhebeunterstützung

Vorinstallationsinspektion an Land abgeschlossen

Genaue Unterwasserpositionierung, gefolgt von Fixierung und Spannung

4.2 Herausforderungen und Milderungsmaßnahmen

Herausforderung Maßnahmen zur Milderung

Niedrige Sicht unter Wasser Verwendung von Unterwassermarkierungen und Sonarunterstützung

Einfluss der Gezeitenströmung Planung der Anlage während der Ebbe

Anforderung an hohe Positionierungsgenauigkeit Moduläres Design zur Verringerung der Anpassung vor Ort

5. Leistungsbewertung

Seit der Inbetriebnahme hat das U-Boot-Fender-System eine hervorragende Leistung gezeigt:

Erfolgreich mehrere kleinere Schiffsstoßfälle während des Baus absorbiert

Keine sichtbaren Schäden an Unterwasserkonstruktionen

Fender-Einheiten bleiben intakt ohne Riss oder Abtrennung

erheblich reduzierte Wartungskosten und Ausfallzeiten

6. Projektwert und wesentliche Erkenntnisse

6.1 Projektwert

Verbesserung der Sicherheit und Langlebigkeit von Unterwasserkonstruktionen

Verringerte wirtschaftliche Verluste durch Unfallkollisionen

Bereitstellung einer nachvollziehbaren Referenz für ähnliche Offshoreprojekte

6.2 Wichtige Erkenntnisse

Eine genaue Einschätzung der Kollisionsenergie ist entscheidend für die richtige Auswahl der Schutzanlagen

Unterwasserschützer eignen sich für den langfristigen Schutz unter Wasser.

Eine ordnungsgemäße Installationsplanung verringert die Baurisiken erheblich

7Schlussfolgerung.

Als professionelle Unterwasser-Kollisionsschutzlösung bieten Submarine Fender-Systeme klare Vorteile für Offshore-Technik und Hafenunterwasserstrukturen.mit ordnungsgemäßem Entwurf und Installation, Untersee-Fender können die Struktursicherheit und -zuverlässigkeit wirksam verbessern und zeigen ein starkes Potenzial für eine breitere Anwendung.