CCS-V-Fender für Schiffe und Dockschiffe aus Naturkautschuk
Beschreibung
Spezifikationen
Produktbezeichnung | CCS-V-Fender für Schiffe und Dockschiffe aus Naturkautschuk |
Modellnummer | HM-VTF10 |
Material | Hochleistungs-Naturkautschuk |
Standards | HGT2866-2016, PIANC2002 |
Form | Typ V |
Merkmal | Einfache Ersatzfirma für die Installation |
Teil | Dock-Stützpunkt |
Gebrauch | Hafen-Hafen Wharf Bootschiff |
Oberfläche | Matte/Glatte |
Verpackung | Paletten- oder Holzgehäuse |
Schlüsselwörter | Schieberegler für Schieberegler/V-Schieberegler |
Modell | Eine | D | E | F | H | K | M | R x Q | Lmax |
Typ V | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
HM-VTF150 | 50 | 240 | 326 | 98 | 150 | 16 bis 20 | 108 | 20 × 40 | 3000 |
HM-VTF200 | 50 | 320 | 422 | 130 | 200 | 18 bis 25 | 142 | 25 × 50 | 3000 |
HM-VTF250 | 62.5 | 400 | 500 | 163 | 250 | 20 bis 30 | 164 | 28 × 56 | 3500 |
HM-VTF300 | 75 | 480 | 595 | 195 | 300 | 25 bis 32 | 194 | 28 × 56 | 3500 |
HM-VTF400 | 100 | 640 | 808 | 260 | 400 | 25 bis 32 | 266 | 35 × 70 | 3500 |
HM-VTF500 | 125 | 800 | 981 | 325 | 500 | 25 bis 32 | 318 | 42 × 84 | 3500 |
HM-VTF600 | 150 | 960 | 1160 | 390 | 600 | 28 - 40 | 373 | 48 × 96 | 3000 |
HM-VTF800 | 200 | 1300 | 1550 | 520 | 800 | 41 - 50 | 499 | 54 × 108 | 3000 |
HM-VTF1000 | 250 | 1550 | 1850 | 650 | 1000 | 50 - 62 | 580 | 54 × 108 | 3000 |
*Anmerkung: Andere Größen können nach den Anforderungen angepasst werden. |
Eigenschaften
Anpassungsfähigkeit
Der V-Typ Fender eignet sich für verschiedene Arten von Docks, Piers und Schiffseinrichtungen und kann in verschiedenen Konfigurationen installiert werden, ob horizontal, vertikal oder in Winkel.
Wetterbeständig
Der V-Typ Fender ist so konzipiert, dass er extremen Wetterbedingungen standhält, einschließlich Exposition gegenüber Salzwasser, Sonnenlicht und Temperaturschwankungen, was das ganze Jahr über Leistung gewährleistet.
Wenige Wartung
Das robuste Material und die robuste Konstruktion erfordern nur minimale Wartung, was im Laufe der Zeit Kosten spart und die Notwendigkeit häufiger Ersetzungen oder Reparaturen verringert.
Hohe Schlagfestigkeit
Der Entwurf des Fenders ermöglicht es ihm, erhebliche Energie von schweren Einschlägen zu absorbieren, ohne seine strukturelle Integrität zu beeinträchtigen, was ihn perfekt für belebte Meeresumgebungen macht.
Anwendungen
●Fährterminals
Vorteile
Strenge Qualitätskontrolle
Jeder Schutzwender wird umfassend getestet, um sicherzustellen, dass er den höchsten Sicherheits-, Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards entspricht.
Erfahrenes Ingenieursteam
Unsere erfahrenen Ingenieure verfügen über Fachkenntnisse in der Konstruktion, Erprobung und Installation von V-Typen-Fendern für verschiedene Anwendungen auf See.
Starke Forschung und Entwicklung
Wir unterhalten ein engagiertes Forschungs- und Entwicklungsteam, um unsere Produktangebote zu erneuern und zu verbessern, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Marktes voraus sind.
Weltweite Kundenbasis
Mit über drei Jahrzehnten Erfahrung in der Branche haben wir Kunden in verschiedenen Regionen, einschließlich Häfen, Terminals und Werften weltweit, erfolgreich V-Typen-Fender geliefert.
Häufig gestellte Fragen
1Sind V-Fender leicht zu installieren?
Ja, V-Typ-Fender sind für eine einfache Installation konzipiert und bieten mehrere Montageoptionen, ob horizontal, vertikal oder in einem Winkel, je nach den spezifischen Bedürfnissen der Dockinganlage.
2Wie lange halten Fender Typ V?
Abhängig von den Umweltbedingungen und der Wartung können Fender des Typs V zwischen 10 und 15 Jahren oder länger bestehen und bieten eine ausgezeichnete Haltbarkeit und minimale Ersatzkosten.
3- Sind Fender des Typs V für alle Schiffsarten geeignet?
Ja, V-Type Fenders sind für eine Vielzahl von Schiffen konzipiert, einschließlich Containerschiffen, Tanker, Fähren, Schüttguttransportern und Yachten, die unabhängig von der Größe des Schiffes einen optimalen Schutz gewährleisten.
4Benötigen Fender vom Typ V Wartung?
Während V-Typen-Fender nur eine minimale Wartung erfordern, wird empfohlen, regelmäßig auf Verschleiß oder Beschädigung zu achten, insbesondere in Bereichen mit hohem Einschlag.