Marine Fender Alterung Hochwertiger Gummi 10 Jahre Garantie Fortschrittliche Verschleißfeste Technologie
Beschreibung
Dieser platzsparende Cell Rubber Fender (z.B. 600×600×250mm) wurde für Yachten und Binnengewässer entwickelt und bietet optimalen Schutz in engen Liegeplätzen. Seine leichte und dennoch widerstandsfähige 4-Zellen-Struktur absorbiert geringe Aufprallenergien (50-100 kN·m) mit minimalem Rückstoß. Die glatte Oberfläche verhindert Kratzer am Rumpf, während salzwasserbeständiger Gummi für Langlebigkeit sorgt. Er ist einfach an Schwimmdocks oder festen Anlegestellen zu montieren und somit eine praktische Wahl für Freizeit- und kleine gewerbliche Häfen.
Spezifikationen
| Produktname |
Cell Rubber Fender |
| Markenname |
Hongruntong Marine |
| Material |
Hochwertiger Naturkautschuk |
| Reaktionskraft |
29-4626KN |
| Energieabsorption |
4-6102KNM |
| Härte |
≤82 Shore A |
| Standard |
PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Verarbeitungsdienstleistung |
Formen, Schneiden |
| Lebensdauer |
15-20 Jahre |
| Service |
OEM oder ODM |
| Eigenschaften |
Starkes, robustes, bewährtes Design |
| Anwendung |
Hafen, Dock, Kai usw. |
| Modell |
H |
h |
D1 |
D2 |
n-t |
| Zelle |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
| CF-C400H |
400 |
25 |
650 |
550 |
30 |
| CF-C500H |
500 |
25 |
650 |
550 |
32 |
| CF-C630H |
630 |
30 |
840 |
700 |
39 |
| CF-C800H |
800 |
30 |
1050 |
900 |
40 |
| CF-C1000H |
1000 |
35 |
1300 |
1100 |
47 |
| CF-C1150H |
1150 |
40 |
1500 |
1300 |
50 |
| CF-C1250H |
1250 |
45 |
1650 |
1450 |
53 |
| CF-C1450H |
1450 |
47 |
1850 |
1650 |
61 |
| CF-C1600H |
1600 |
50 |
2000 |
1800 |
61 |
| CF-C1700H |
1700 |
55 |
2100 |
1900 |
66 |
| CF-C2000H |
2000 |
55 |
2200 |
2000 |
74 |
| CF-C2250H |
2250 |
60 |
2550 |
2300 |
74 |
| CF-C2500H |
2500 |
70 |
2950 |
2700 |
90 |
| CF-C3000H |
3000 |
75 |
3350 |
3150 |
90 |
Eigenschaften
Fortschrittliches Zellstruktur-Design
Die Mehrzellenkonfiguration (typischerweise 4, 9 oder 16 Zellen) bietet eine überlegene Energieabsorption durch optimierte Luftkompression innerhalb jeder Kammer und verteilt Aufprallkräfte effektiver als Vollfender.
Hohe Energieabsorptionskapazität
Konstruiert, um bis zu 2.500+ kN·m Aufprallenergie zu absorbieren (je nach Größe), mit Energieabsorptionseffizienzwerten von über 90 % der theoretischen maximalen Kapazität.
Progressives Kompressionsverhalten
Verfügt über nichtlineare Kompressionseigenschaften, die einen weicheren ersten Kontakt gefolgt von zunehmendem Widerstand bieten und die Spitzenaufprallkräfte auf Schiffskörpern erheblich reduzieren.
Niedriges Reaktionskraftverhältnis
Behält branchenführende Reaktionskraft-zu-Energieabsorptionsverhältnisse bei (typischerweise 1,5:1 bis 2:1) und minimiert so die strukturellen Belastungen sowohl für Schiffe als auch für Dockanlagen.
Anwendungen
● Anlegestellen
● Kais
● Marinas
Globale Export- und Projekterfahrung
Wir haben Fender in über 60 Länder für Häfen, Terminals, Werften und Marinestützpunkte geliefert.
Schnelle Produktions- und Lieferzeit
Standardmodelle können innerhalb von 15–30 Tagen mit dedizierter Logistikunterstützung versendet werden.
Vollständige technische Dokumentation und Zeichnungen werden bereitgestellt
Jedes Projekt beinhaltet Leistungsdatenblätter, Qualitätssicherungsberichte, Werkstattzeichnungen und Installationshandbücher.
Dedizierte Forschung und Entwicklung für neue maritime Anwendungen
Wir entwickeln kontinuierlich neue Fender-Designs für Offshore-Plattformen, LNG-Terminals und Schwimmdocks.
FAQ
1. Wie ist die typische Lebensdauer eines Cell Fender?
Bei ordnungsgemäßer Installation und Wartung kann die Lebensdauer unter normalen Meeresbedingungen 20 Jahre überschreiten.
2. Stellen Sie Leistungsprüfberichte zur Verfügung?
Ja. Wir bieten Kompressionstestberichte, Gummi-Eigenschaftszertifikate und bei Bedarf eine Überprüfung durch Dritte an.
3. Können Cell Fender angepasst werden?
Absolut. Wir können Energieabsorption, Abmessungen, Flanschtyp und Montagekonfigurationen an die Projektanforderungen anpassen.
4. Wie hoch ist die Reaktionskraft des Fenders?
Die Reaktionskraft variiert je nach Modell, ist aber so ausgelegt, dass sie innerhalb der sicheren Grenzen gemäß den PIANC-Empfehlungen bleibt.
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