Gummibügel Schwerlastpolsterung Stabile Korrosionsbeständigkeit

Gummibügel Schwerlastpolsterung Stabile Korrosionsbeständigkeit

Beschreibung

Cell Rubber Fenders sind so konzipiert, dass sie eine überlegene Energieabsorption, strukturelle Stabilität und langfristige Leistung in anspruchsvollen Meeresumgebungen bieten.Ihre hohle zylindrische Zellstruktur sorgt für eine gleichmäßige Radialkompression während der Anlegemöglichkeiten, wodurch vorhersehbare Reaktionskräfte in einer Vielzahl von Schiffsgrößen, Annäherungsgeschwindigkeiten und Aufprallwinkeln möglich sind.die Zellkonstruktion verteilt die Spannung gleichmäßig über den Gummikörper und den Flansch, wodurch die lokalisierte Verformung, Schereinspannung und das vorzeitige Rissen des Gummis minimiert werden. Dies sorgt für eine sehr gleichbleibende Reaktionskurve,die sowohl für den Schutz der Kaiinfrastruktur als auch für den Schutz der Schiffsrümpfe unerlässlich istDas Fendermaterial besteht aus natürlichen und synthetischen Kautschukmischungen mit Anti-Ozon-, UV-stabilisierenden und alterungsbeständigen Zusatzstoffen.Minimierung der permanenten AnlageDie Verstärkungsflanzen aus Stahl sind präzise bearbeitet, korrosionsgeschützt,und an den Gummikörper vulkanisiert, um die langfristige Strukturintegrität zu gewährleisten.

Die Kombination aus Zellgeometrie und verstärkten Frontplatten schafft ein System, das hohe Anlegemöglichkeiten bei gleichzeitiger Verringerung des Rumpfdrucks bewältigen kann.UHMW-PE-Pads auf der Frontplatte reduzieren die Reibung weiterDie Modulstruktur ermöglicht die Anpassung von Fenderhöhe, Durchmesser,und Ablenkung, um den spezifischen Anforderungen an die Energieabsorption und die Reaktionskraft für jeden Liegeplatz gerecht zu werdenDiese Flexibilität macht die Zellschutzflügel für eine Vielzahl von Terminals geeignet, darunter Schüttgut-, Container-, Tank- und LNG-Lagerplätze.

Fallstudie: Petrochemische Anlegestelle in Südostasien

Ein petrochemisches Import/Export-Terminal in Südostasien benötigte eine Modernisierung seines Schutzanlagensystems, um größere Chemie-Tanker aufzunehmen.Ungleichmäßige KompressionDabei wurde Hongruntong Marine beauftragt, eine leistungsfähige und zuverlässige Lösung bereitzustellen.

Die Ingenieure führten eine umfassende Anlegenergieanalyse durch, die Tankerverlagerung, Annäherungsgeschwindigkeit, Bugflammenwinkel, Gezeitenvariation,und Umweltfaktoren wie saisonale TaifuneDie Analyse identifizierte Spitzenenergieereignisse und Bereiche mit ungleichmäßiger Belastungsverteilung.Hongruntong schlug eine Reihe von schweren Zellgummi-Fendern mit verstärkten Stahlflanschen und großen Frontalplatten mit dicken UHMW-PE-Gesichtspolstern vorDie Simulationen mit endlichen Elementen bestätigten, daß das Schutzanlagensystem die Spitzenreaktionskräfte um über 20% reduziert und eine stabile Kompression bei hochenergetischen Liegeplätzen gewährleistet.

Die Installation wurde innerhalb der geplanten Wartungszeiten abgeschlossen, wobei die präzise Ausrichtung von Flanschen und Platten für einen einheitlichen Kontakt mit dem Schiffsrumpf überprüft wurde.Die Überwachung nach der Installation über 24 Monate bestätigte eine ausgezeichnete LeistungDer Druck auf den Rumpf wurde gleichmäßig verteilt, die Verdichtung des Gummis blieb innerhalb der Konstruktionsparameter und es wurden keine Strukturstörungen oder Verformungen beobachtet.Ausfallzeiten wurden minimiertDieser Fall unterstreicht die Wirksamkeit von Cell Rubber Fenders in Umgebungen mit hoher Energie und chemischer Ladung, in denen Sicherheit, Haltbarkeit,und konsistente Leistung sind entscheidend.

Spezifikationen

Eigenschaften

Gleichbleibende Belastungsreaktion
Die Zellschutzschirme sorgen für eine glatte und vorhersehbare Reaktionskurve und sorgen unabhängig von Annäherungsgeschwindigkeit oder Aufprallwinkel für eine gleichmäßige Energieabsorption.Verhinderung lokaler Spannungsspitzen und Verlängerung der Lebensdauer des Gummi- und FlanschsystemsDiese Eigenschaft ist für Terminals, die mehrere Schiffsarten mit unterschiedlicher Rumpfgeometrie bearbeiten, von entscheidender Bedeutung.

Überlegene Energieabsorption
Der Fenderkörper absorbiert Energie effizient in seinem gesamten Abbiegungsbereich und reduziert die Spitzenlast, die sowohl auf das Schiff als auch auf den Kai übertragen wird.Dies ermöglicht es dem Terminal, größere oder schwerere Schiffe aufzunehmen, ohne dass die Rumpfbeschichtungen oder die Kaibauten beschädigt werdenDas Design minimiert die erforderliche Fenderfläche und maximiert die Energieabsorption und bietet einen kostengünstigen Schutz.

Umweltschutz und Müdigkeit
Die Gummiverbindung ist für eine langfristige Leistung unter rauen Meeresbedingungen konzipiert, einschließlich Salzwasserbelastung, UV-Strahlung, hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen.Ermüdungsbeständigkeit sorgt dafür, dass wiederholte Kompressionszyklen nicht zu Rissen führenAuch nach Tausenden von Liegezeiten behält der Schutzwinkel seine Energieabsorptionskapazität und seine Dimensionsintegrität.

Verstärkte Flansche und strukturelle Zuverlässigkeit
Der Stahlflansch ist so präzise konstruiert, dass er die Kraft gleichmäßig verteilt und Abtrennungen oder Verformungen unter extremen Belastungen verhindert.Korrosionsbeständige Beschichtungen verlängern die Lebensdauer in stark salzigen oder verschmutzten UmgebungenDie Flansch-Gummi-Bindung wird durch kontrollierte Vulkanisierung optimiert, wodurch eine robuste Schnittstelle geschaffen wird, die die strukturelle Stabilität während der gesamten Betriebsdauer des Schutzes aufrechterhält.

Anwendungen

Hochenergiechemie- und Ölterminals
Die Zellschutzschirme absorbieren große Mengen an Anlegenergie und schützen sensible Infrastrukturen und Schiffsrümpfe in Anlagen, in denen Tanker und Chemikalienträger befördert werden.

Terminals mit variabler Schiffsgröße
Die vorhersehbare Reaktionskurve des Schutzes ermöglicht die Anpassung an Liegeplätze, die mehrere Schiffsklassen bedienen, um eine sichere und konstante Energieabsorption zu gewährleisten.

Schwierige Umweltbedingungen
Durch langlebige Gummiverbindungen und korrosionsgeschützte Flansche eignen sich die Zellschutzflügel für tropische, hoch UV- oder hochsalzhaltige Häfen, wodurch die Wartungsfrequenz reduziert und die Lebensdauer verlängert wird.

Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden

Ausgezeichnete Ingenieurskunst
Hongruntong bietet Full-Spectrum-Analysen, FEM-Simulationen und Energierechnungen an.und Umweltbedingungen, um die Leistung des Schutzes zu optimieren.

Fortgeschrittene Material- und Fertigungskompetenz
Dabei werden die Gummibildungen präzise auf Zugfestigkeit, Dehnbarkeit, Ozonbeständigkeit und Ermüdung getestet.und Haltbarkeit über alle Schutzgrenzen.

Herstellung von hochpräzisen Stahlflanschen
Stahlflansche und -platten werden mit CNC-Bearbeitung, Korrosionsschutz und Schweißprüfung im eigenen Haus hergestellt, um die strukturelle Integrität und die sichere Befestigung zu gewährleisten.

Umfassende Unterstützung des Lebenszyklus
Hongruntong bietet Installationsüberwachung, Leistungsüberwachung, Wartungsplanung und Audits nach der Installation an.Dieser integrierte Service gewährleistet maximale Lebensdauer und Betriebssicherheit.

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie hält ein Zellgummi-Fender die Leistung im Laufe der Zeit aufrecht?
A: Durch hochentwickelte Gummiverbindungen, eine optimierte Flanschkonstruktion und eine robuste Konstruktion wird eine langfristige Elastizität und eine gleichbleibende Energieabsorption auch nach Tausenden von Zyklen gewährleistet.

F2: Können die Schutzwände für bestimmte Schiffsgrößen angepasst werden?
A: Ja, die Abmessungen, die Ablenkung, die Flanschgestaltung und die Integration der Frontplatten können auf die Schiffsklasse und die Anlegungsbedingungen zugeschnitten werden.

F3: Welchen Umgebungsbedingungen können sie standhalten?
A: Der Schirm widersteht UV-Strahlen, Ozon, hoher Luftfeuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Salzwasserkorrosion und eignet sich somit für tropische, subtropische und raue Küstenklimas.

F4: Welche Wartungsmethoden werden empfohlen?
A: Prüfen Sie alle 6 bis 12 Monate Schrauben, Flanzen, Gummioberflächen und Frontplatten und ersetzen Sie nach Bedarf beschädigte Pads oder Schrauben.

F5: Wie lange ist die erwartete Lebensdauer?
A: Typischerweise 15 bis 20 Jahre, abhängig von der Frequenz des Schiffes, der Aufprallenergie und der Umweltbelastung, mit minimalem Leistungsverlust im Laufe der Zeit.