V-Typen-Fender Kompaktes Design Starke Stoßfestigkeit Wetterbeständigkeit Leistung
Beschreibung
Der Arch Rubber Fender ist speziell für Werften und Schiffsbauanlagen ausgelegt, wo Schiffe mit großer Beförderungsleistung eine hohe sofortige Liegeenergie erzeugen.VersuchslandungDie Schlagbelastungen sind häufig höher und weniger vorhersehbar als bei Routinehafenbetrieben.so dass es plötzliche Energiespitzen absorbieren kann und gleichzeitig die strukturelle Stabilität beibehält.
Der Schutzwinkel ist aus hochfesten Naturkautschukverbindungen hergestellt, die für eine hohe Belastungsbeständigkeit und eine schnelle elastische Wiederherstellung ausgelegt sind.mit einer Leistung von mehr als 100 W, übermäßige dauerhafte Verformung oder Verlust der mechanischen Eigenschaften.die in offenen Schiffswerftumgebungen kritisch ist.
Aus struktureller Sicht verbessert das Bogenprofil die Lastverteilung entlang der Kaiwand und verhindert die Konzentration der Belastungen an den Befestigungsstellen. The fender can be supplied with heavy-duty steel mounting plates and reinforced anchoring systems to accommodate the high reaction forces generated during vessel launching and berthing of newly built shipsDie robuste und kompakte Bauweise ermöglicht die Montage entlang von Schlupfbahnen, Ausrüstungsanlagen und Trockendock-Eingängen.
In den Werften spielen die Arch Rubber Fenders eine wichtige Rolle beim Schutz von neu gebauten Schiffen.Sie sind in der Lage, die für die Beförderung von Schiffen und Landstrukturen erforderlichen Anforderungen zu erfüllen.Durch ihre Vorhersagbarkeit und Leistungsfähigkeit sind sie eine bevorzugte Lösung für Werften, die große Handelsschiffe und Schiffsbauten bearbeiten..
Fallstudie
Eine große Werft, die sich auf den Bau von Massengüter- und Tankschiffen spezialisiert hat, benötigte ein modernisiertes Fender-System entlang ihres Ausrüstungsanlegedocks, wo neu gebaute Schiffe zwischen 40.000 und 80.000 Tonnen beliefen.000 DWT wurden für die letzte Ausrüstung und die Vorbereitung der Versuchsfahrten anlegenWährend der ersten Anlegestunde nach dem Start nahmen die Schiffe unter eingeschränkter Manövrierbarkeit dem Kai zu.Dies führt zu hohen unmittelbaren Aufprallkräften und einer ungleichmäßigen Lastverteilung auf das bestehende Schutzanlage.
Hongruntong Marine lieferte schwere Arch Rubber Fenders, die für die Aufnahme von erhöhten Anlegemöglichkeiten von großen, neu gebauten Schiffen konzipiert wurden.Die Schutzwände wurden mit einer erhöhten Abschnitthöhe und einer optimierten Kautschukhärte ausgewählt, um eine effektive Energieabsorption zu gewährleisten und gleichzeitig die Reaktionskräfte auf der Kaistruktur zu begrenzen- Verstärkte Stahlplatten und robuste Verankerungssysteme wurden eingesetzt, um die strukturelle Zuverlässigkeit bei Spitzenlastbedingungen zu erhöhen.
Nach der Installation berichtete die Werft von einer verbesserten Kontrolle und Sicherheit während der ersten Anlegungsarbeiten.Verringerung der Belastung sowohl des Schiffsrumpfes als auch der KaiwandÜber mehrere Schiffsstart- und Liegezyklen hinweg behielten die Schutzwände ein stabiles Verformungsverhalten ohne sichtbare Beschädigungen oder übermäßigen Verschleiß.Die Werft verzeichnete eine Verringerung der Inspektions- und Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit Schäden an den Kotflügeln., und die Lösung wurde seitdem als Standardvorgabe für zusätzliche Liegeplätze in der Anlage angenommen.
Spezifikationen
|
Produktbezeichnung |
Fender aus Gummibogen |
|
|
Material |
Naturkautschuk, Silikonkautschuk |
|
|
Farbe |
Schwarz oder individuell |
|
|
Oberfläche |
Schlank |
|
|
Größe |
Größe |
200 bis 1000 mm |
|
Länge |
1000 bis 3500 mm |
|
|
Alle Größen können angepasst werden |
||
|
Körperliche Eigenschaften |
Polymergehalt |
100% Jungfrau |
|
Betriebstemperatur |
-50°C bis 240°C |
|
|
Zugfestigkeit |
≥ 16 Mpa |
|
|
Dichte |
90+/-5 pro 100 mm in |
|
|
Härte |
50-70 (Küste A) |
|
|
Verlängerung |
≥ 400% |
|
|
Eigenschaften |
1Durch hochtemperaturbeständig |
|
|
2. hervorragend zerreißfest, ölfest, alterungsbeständig |
||
|
3. industriellen Säuren und Alkalien resistent und gut elastisch |
||
|
4. gebaut nach PIANC2002 |
||
|
Anwendung |
Mehrzweckterminals, RoRo-Rampen, Terminals für Passagierschiffe, Bargen |
|
|
Modell |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300 H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Eigenschaften
Überlegene Leistung bei starkem sofortigen Aufprall
Arch Rubber Fenders sind in der Lage, plötzliche, hochenergetische Einschläge während der Schiffsanleitung und beim ersten Anlegen zu absorbieren. Die Bogengeometrie ermöglicht eine schnelle und kontrollierte Verformung,Verhinderung der direkten Übertragung von Stoßbelastungen auf die Kaianlage.
Hohe Tragfähigkeit für Schiffe mit großem Hubraum
Das für große Handelsschiffe konzipierte Fendersystem bietet eine verbesserte Tragfähigkeit und gleichzeitig eine elastische Erholung.Dies gewährleistet eine zuverlässige Leistung auch beim Umgang mit Schiffen mit eingeschränkter Manövrierfähigkeit.
Strukturverstärkung und sichere Befestigung
Schwerlaststahlmontageplatten und Verankerungsmöglichkeiten stehen zur Verfügung, um sicherzustellen, dass der Schutzwinkel unter extremen Belastungsbedingungen fest befestigt bleibt.Dies minimiert das Risiko einer Lockerung oder eines Strukturversagens während kritischer Operationen.
Langfristige Haltbarkeit in offenen Umgebungen der Werft
Die Gummiverbindung ist widerstandsfähig gegen Abrieb, Verwitterung und Müdigkeit und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung trotz Sonneneinstrahlung, Temperaturänderungen,und mechanische Belastungen in Schiffswerften üblich.
Anwendungen
Schiffsstart und erste Anlegestelle
Arch Rubber Fenders bieten einen wesentlichen Schutz während der Schiffsanleitung und beim ersten Anlegen, wo die Aufprallbelastungen oft hoch und unberechenbar sind.
Ausstattung von Kaien und Vorbereitungsbereichen für Versuche auf See
Diese Schutzwände unterstützen das sichere Anlegen von neu gebauten Schiffen während der Ausstattungs-, Inspektions- und Versuchsvorbereitungsphasen.
Eingänge zum Trockendock und zur Reparaturanlage
Bei An- und Abdockungen werden an den Dock-Eingängen Arch Rubber Fenders installiert, die bei der An- und Abdockung von Großschiffen helfen, sie zu leiten und zu schützen.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
Umfangreiche Erfahrung mit Werftenprojekten
Hongruntong Marine hat zahlreiche Werften weltweit Fender-Systeme geliefert.
Ingenieurtechnische Lösungen für Hochrisikooperationen
Wir entwerfen Schutzanlagen speziell für Hochschlags-Szenarien, um eine ausreichende Sicherheitsmarge und eine vorhersehbare Leistung während der Schiffsstart- und Großschiffsverlege zu gewährleisten.
Hochwertige Materialien und Herstellung
Es werden nur hochwertige Gummiverbindungen und für Schiffe zertifizierte Stahlkomponenten verwendet, die eine gleichbleibende Qualität und langfristige Zuverlässigkeit gewährleisten.
Responsive technische und Projektunterstützung
Von der Konstruktionsberatung bis zur Installationsführung bietet Hongruntong Marine umfassende Unterstützung, um eine reibungslose Durchführung des Projekts und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Häufig gestellte Fragen
1Kann der Arch Rubber Fender mit Schiffsprengungen umgehen?
Ja, wenn sie richtig ausgewählt wird, kann sie hohe unmittelbare Belastungen absorbieren, die während der Schiffsanleitung und des ersten Anlegens entstehen.
2. Ist der Schutzwinkel für neu gebaute große Schiffe geeignet?
Es wird üblicherweise für Massengüter, Tanker und andere große Schiffe während der Ausstattungs- und Versuchsphasen verwendet.
3- Welche Feststellmöglichkeiten stehen für die Werft zur Verfügung?
Schwere Montageplatten und verstärkte Verankerungssysteme können für Schiffswerftstrukturen geliefert werden.
4Wie funktioniert der Schutzwinkel bei wiederholten starken Einschlägen?
Der Schutzbehälter bewahrt die elastische Erholung und die strukturelle Integrität bei wiederholten Hochenergie-Einschlägen.
5Kann das gleiche Schutzdesign für mehrere Liegeplätze wiederverwendet werden?
Ja, sobald das Design validiert ist, kann es in ähnlichen Werften und Projekten repliziert werden.
![]()
![]()
![]()
![]()