Hohe Elastizität, Wetterbeständigkeit, Stoßfestigkeit, Schiffsroller für die Steuerung von Schiffen

Hongruntong Marine Roller Fenders sind für Binnenschifffahrtsanlagen wie Schleusen, Brücken, Kanalsysteme,und Navigationskanäle, in denen Schiffe durch enge Passagen mit kontrollierter Führung und minimaler struktureller Belastung passieren müssenDiese Systeme sollen die sichere Bewegung von Schiffen gewährleisten und gleichzeitig die zivile Schiffsinfrastruktur vor wiederholten Kontaktschäden durch Strömungen, Wasserstandsschwankungen,und häufiger Schiffsverkehr.

Die Kernfunktion von Walzfendern besteht darin, die Reibung während der Schiffsführung zu reduzieren.Das System verwendet rotierende Schiffsgummiwalzen, die es Schiffen ermöglichen, reibungslos entlang Schleusenwänden oder Führungsanlagen zu gleiten.Dies verringert den seitlichen Widerstand erheblich, verbessert die Manövrierfähigkeit und verhindert strukturelle Schäden an Schiffen und Infrastruktur.

Eine bedeutende europäische Binnenschifffahrtsbehörde hat ein Hochleistungs-Schlusssystem für Frachtschiffe mit bis zu 9.000 DWT modernisiert.Die ursprüngliche Schleuseninfrastruktur erlebte häufig strukturellen Verschleiß durch wiederholten Schiffskontakt während Ein- und Ausstiegsvorgänge., insbesondere bei starken Flusstürmen.

Die traditionellen, an den Wänden der Schleusenkammer installierten, fest installierten Gummi-Schutzschirme gewährten grundlegenden Schutz, verursachten jedoch bei seitlicher Bewegung von Schiffen eine übermäßige Reibung, was zu häufigen Rissschäden des Rumpfes führte.eine ineffiziente Ausrichtung des Behälters, und erhöhte Wartungskosten für Schiffsbetreiber und Infrastrukturbetreiber.

Hongruntong Marine wurde ausgewählt, um speziell für die erweiterte Schleusenkammer ein maßgeschneidertes Rollenschutzsystem zu entwickeln.Das Projekt erforderte vertikale Führerrollen, die die Bewegung des Schiffes stabilisieren und gleichzeitig den Widerstand während des Durchgangs durch die Schleuse minimieren konnten.

Nach der Installation wurde der Schiffsdurchgang durch die Schleuse deutlich reibungsloser und kontrollierter.und schnellere Schleusen-TransitzeitenDer Rollmechanismus ermöglichte es den Gefäßen, einen kontrollierten Kontakt mit den Kammerwänden aufrechtzuerhalten, ohne übermäßige Reibung oder strukturelle Belastungen zu erzeugen.

Im ersten Betriebszyklus zeigten die Wartungskontrollen eine deutliche Verringerung der Wandoberflächenbeschädigungen und des Verschleißes der Rumpfbeschichtung im Vergleich zu früheren Fix-Fender-Systemen.Die Rollenkomponenten zeigten eine stabile Drehleistung auch bei kontinuierlichem täglichem Schiffsverkehr.

• Steuerung des Schiffes auf engen Wasserstraßen:Entworfen zur Verbesserung der Schiffskontrolle in engen Binnenwasserstraßen wie Schleusen, Kanälen und Flussläufen und zur Gewährleistung einer stabilen Schiffsbahn während der Ein- und Ausstiegsoperationen.
• Hochleistungs-Dauerhaftigkeitsdesign für Süßwasser:Optimierte Materialien für eine langfristige Frischwasserbelastung mit korrosionsbeständigem Stahl, versiegelten Lagerstücken und hochbeständigen Gummiwalzen.
• Optimierte Energieabsorption und Strukturschutz:Absorbiert und verteilt die Aufprallkräfte effizient und minimiert gleichzeitig die strukturellen Belastungen und die Wartungskosten für die Infrastruktur.
• Flexibles Engineering für Inlandsinfrastruktursysteme:Vollständig maßgeschneiderte Lösungen, die auf spezifische Navigationsumgebungen mit optimierten Installationslayouts zugeschnitten sind.

• Navigationsschließkammern:Gefäße sicher durch enge Durchgänge führen und dabei Reibung und strukturelle Auswirkungen auf die Kammerwände verringern.
• Fluss- und Kanalverkehrssysteme:Aufrechterhaltung der Stabilität des Schiffes während der Navigation auf engen oder stark frequentierten Wasserstraßen.
• Schutzsysteme für Brücken und Pier:Schutz der Infrastruktur vor Auswirkungen von Schiffen und Verringerung der langfristigen Wartungskosten.

• Spezialisierte Erfahrung in der Binnenschifffahrt:Umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von Meeresschutzanlagen für Binnenwasserstraßen mit Optimierungslösungen für kontrollierte Schiffsbewegungen.
• Zuverlässige Materialtechnik für Süßwasserbedingungen:Sorgfältig ausgewählte Materialien, die speziell für Süßwasser- und sedimentreiche Umgebungen entwickelt wurden.
• Anpassungsfähigkeit der Strukturen:Vollständig angepasste Ingenieurlösungen basierend auf der Größe des Schiffes, den Abmessungen der Schleusen und den Betriebsanforderungen.
• Umfassende technische Unterstützung und Service:Vollständige technische Unterstützung einschließlich Konstruktionsberatung, Installationsleitlinien und Empfehlungen für die langfristige Wartung.