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Hochzyklusbelastung Hochwindbelastungsbeständigkeit Fortgeschrittene Korrosionsschutz-Lagerpollarde für Marine- und Dockanwendungen

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MOQ
USD9 to USD356
Preis
Hochzyklusbelastung Hochwindbelastungsbeständigkeit Fortgeschrittene Korrosionsschutz-Lagerpollarde für Marine- und Dockanwendungen
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Markenname: Hongruntong Marine
Produktname: Anlegebollarde
Lebensdauer: 10 bis 15 Jahre
Farbe: Rot, schwarz, gelb
Anwendung: Schiff; Boot
Oberflächenbehandlung: Verzinkung Sprühen
Teil: Bolzen und Muttern
Besonderheit: Robust und langlebig
Verwendung: Sicherung des Schiffes
Größe: Maßgeschneidert
Garantie: 3 Jahre
Hervorheben:

Festmacherpoller für hohe Zyklenlasten

,

Winddichte Schiffsbollarde

,

Korrosionsgeschützte Dockbollarde
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-MB79
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpalette, Holzkiste
Lieferzeit: 5-6 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2007 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung
Robuste Schiffsausrüstung, rostfrei, robuste Konstruktion, Standardanschluss
Robuste Schiffsausrüstung, rostfrei, robuste Konstruktion, Standardanschluss
Produktbeschreibung
Festmacherpoller für Anwendungen in Containerterminals sind hochbelastbare strukturelle Schiffsbauteile, die dazu dienen, große Containerschiffe zu sichern und Festmacherkräfte in verstärkte Kaimauer- und Fundamentsysteme zu übertragen. Diese Systeme arbeiten unter hochfrequenten Schiffsverkehrsbedingungen, bei denen kontinuierliche Anlegevorgänge wiederholte Zugbelastungen, dynamische Windkräfte und vom Rumpf verursachte seitliche Belastungen erzeugen.
Das Produkt wird aus hochfesten Gussstahl- oder Sphärogusswerkstoffen mit kontrollierter metallurgischer Zusammensetzung und optimierter Kornstruktur hergestellt. Zu den Herstellungsprozessen gehören Präzisionsguss, kontrollierte Wärmebehandlung, CNC-Bearbeitung und mehrschichtige Oberflächenschutzsysteme in Marinequalität, um konsistente mechanische Eigenschaften und langfristige strukturelle Stabilität zu gewährleisten.
Das Funktionsprinzip basiert auf der festen Verankerungsintegration, bei der die Kräfte der Festmacherleine durch den Pollerkörper in eingebettete Ankerbolzensysteme und Stahlbetonkonstruktionen übertragen werden. Der Lastübertragungsmechanismus ist so konstruiert, dass er eine gleichmäßige Spannungsverteilung gewährleistet und lokale strukturelle Ermüdung bei kontinuierlichen Betriebszyklen verhindert, die für Containerterminalumgebungen typisch sind.
Containerterminals stellen anspruchsvolle Betriebsbedingungen dar, darunter schnelle Schiffsumdrehungen, hohe Anlegehäufigkeit und die Einwirkung großer Windkräfte durch voll beladene Containerschiffe. Das Pollersystem ist daher auf hohe Ermüdungsbeständigkeit, stabile Lastreaktion und langfristigen Korrosionsschutz bei kontinuierlicher Meereseinwirkung ausgelegt.
Das System wird häufig in Containerhäfen, Tiefwasserterminals, intermodalen Logistikzentren und Frachtumschlagsinfrastrukturen mit hoher Kapazität eingesetzt, die eine zuverlässige Festmacherleistung bei intensiven Betriebszyklen erfordern.
Fallstudie – Kapazitätserweiterungsprojekt für Tiefwasser-Containerterminals in Westafrika
Ein großes Tiefsee-Containerterminal in Westafrika hat ein Kapazitätserweiterungsprogramm gestartet, um Post-Panamax- und Neo-Panamax-Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 14.000 TEU aufzunehmen. Die vorhandene Anlegeinfrastruktur reichte nicht aus, um die erhöhten Windlasten zu bewältigen, die durch größere Schiffsrumpfprofile und höhere Stapelkonfigurationen verursacht wurden.
Die technische Herausforderung bestand darin, die Verankerungssysteme zu modernisieren, ohne den laufenden 24-Stunden-Containerumschlagbetrieb zu unterbrechen. Das Terminal benötigte Hochlastpoller, die häufigen Anlegezyklen, hohem Winddruck bei saisonalen Sturmbedingungen und kontinuierlicher Betriebsnutzung standhalten.
Hongruntong Marine lieferte Festmacherpoller aus Gussstahl der 160-Tonnen-Klasse mit verstärkten inneren Rippenstrukturen und optimierter Spannungsverteilungsgeometrie für Bedingungen mit hoher Zyklenbelastung. Die Poller wurden speziell entwickelt, um die strukturelle Stabilität bei wiederholten Hochspannungs-Anlegeszenarien im Zusammenhang mit dem Betrieb von Containerschiffen aufrechtzuerhalten.
Die Installation erfolgte in abgestuften Bauphasen, die an den Betriebsplänen des Terminals ausgerichtet waren, um einen unterbrechungsfreien Frachtumschlag zu gewährleisten. Ankersysteme wurden in Kaikonstruktionen aus hochfestem Stahlbeton eingebettet, die für eine hohe Scher- und Axiallastfestigkeit ausgelegt sind.
Nach der Inbetriebnahme verzeichnete das Terminal eine verbesserte Schiffsliegeplatzstabilität, geringere Strukturvibrationen unter Windlastbedingungen und eine verbesserte Betriebseffizienz während der Spitzenzeiten des Frachtumschlags. Die langfristige Leistungsüberwachung über einen 22-monatigen Betriebszyklus bestätigte einen geringeren Wartungsaufwand und eine verbesserte Liegeplatzverfügbarkeit aufgrund einer höheren strukturellen Zuverlässigkeit unter sich wiederholenden Belastungsbedingungen.
Mooring bollard installation at container terminal Close-up view of heavy duty mooring bollard structure
Spezifikationen
Produktname Festmacherpoller
Markenname Hongruntong Marine
Material Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Legierung, Sphäroguss
Farbe Schwarz und Kundenanforderungen
Form T-Stück, Horn, Säule usw.
Standard ISO 13797:2020, PIANC2002
Oberflächenbehandlung Verzinkungsspritzen
Anwendung Hafen, Dock, Kai usw
Produktmerkmale
  • Optimierung der Bautechnik bei hoher Lastwechselbelastung
    Ankerpoller sind für Umgebungen mit häufigen Anlegezyklen von Schiffen konzipiert, wie sie für Containerterminals typisch sind. Die Strukturgeometrie wird mithilfe der Finite-Elemente-Analyse optimiert, um sich wiederholende Zugbelastungsbedingungen zu simulieren, die von großen Containerschiffen erzeugt werden. Verstärkte innere Rippenstrukturen verteilen die Belastung gleichmäßig, reduzieren Ermüdungskonzentrationszonen und verbessern die langfristige strukturelle Haltbarkeit bei kontinuierlichen Betriebszyklen.
  • Strukturelles Design mit hoher Windlastbeständigkeit
    Containerschiffe erzeugen aufgrund gestapelter Containerkonfigurationen erhebliche Seitenkräfte. Die Pollerstruktur ist so konstruiert, dass sie durch eine optimierte Basisgeometrie und Lastübertragungsausrichtung hohen seitlichen Belastungen standhält. Dies gewährleistet eine stabile mechanische Leistung unter extremen Windbedingungen und verhindert strukturelle Verschiebungen bei Festmacherereignissen mit hoher Intensität.
  • Fortschrittliches Marine-Korrosionsschutzsystem
    Das Produkt umfasst mehrschichtige Korrosionsschutzsysteme, einschließlich Oberflächenstrahlvorbereitung, zinkreiche Epoxidgrundierungen, Epoxidharzbeschichtungen mit hoher Schichtdicke und Polyurethan-Deckschichten. Diese Beschichtungen bieten langfristigen Schutz vor dem Eindringen von Chlorid, atmosphärischer Korrosion und mechanischem Verschleiß, der durch die ständige Meeresexposition in Hafenumgebungen verursacht wird.
  • Effizienztechnik für die Lastübertragung von Fundamenten
    Das Pollersystem ist darauf ausgelegt, die Lastübertragung in Kaikonstruktionen aus Stahlbeton durch die Integration hochfester Ankerbolzen zu optimieren. Die Lastverteilung ist so konzipiert, dass die Spannungskonzentration an den Fundamentschnittstellen reduziert wird und ein stabiles Strukturverhalten bei langfristiger zyklischer Belastung und schwerem Schiffsbetrieb gewährleistet wird.
Anwendungen
  • Kaistrukturen für Containerhäfen
    Festmacherpoller werden in Kaisystemen von Containerterminals installiert, um große Containerschiffe während des Be- und Entladens zu sichern und die strukturelle Stabilität bei hochfrequenten Anlegezyklen zu gewährleisten.
  • Tiefsee-Logistikterminals
    In Tiefwasser-Container-Hubs bieten Poller eine leistungsstarke Festmacherunterstützung für große Schiffe, die unter starken Gezeitenschwankungen und starken Windeinwirkungen operieren.
  • Intermodale Frachtverteilungshäfen
    Poller werden in integrierten Logistikhäfen eingesetzt, wo kontinuierliche Schiffsbewegungen und schnelle Umschlagszeiten zuverlässige und stabile Ankerinfrastruktursysteme erfordern.
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
  • Industrielles Fertigungssystem mit hoher Kapazität
    Hongruntong Marine betreibt fortschrittliche Produktionsanlagen mit integrierten Präzisionsguss-, Bearbeitungs- und Beschichtungssystemen, die in der Lage sind, hochbelastbare Schiffsstrukturkomponenten für globale Hafeninfrastrukturprojekte herzustellen.
  • Fachkompetenz im Containerterminal-Engineering
    Das Ingenieurteam bietet spezielle Konstruktionslösungen, die auf die Ladebedingungen von Containerschiffen, Windkraftanalysen und hochfrequente Betriebsanforderungen moderner Hafensysteme zugeschnitten sind.
  • Strenges mehrstufiges Qualitätskontrollsystem
    Alle Produkte werden umfassenden Inspektionsverfahren unterzogen, einschließlich Materialtests, Dimensionsüberprüfung, struktureller Belastungsanalyse und Bewertung der Beschichtungsdicke, um die Einhaltung internationaler Schiffstechnikstandards sicherzustellen.
  • Erfahrung mit globalen Containerhafenprojekten
    Das Unternehmen hat weltweit Anlegelösungen für große Containerterminals geliefert und Infrastrukturerweiterungsprojekte mit zuverlässiger technischer Unterstützung und stabiler Lieferfähigkeit unterstützt.
FAQ
Welche Tragfähigkeiten sind für Containerterminal-Poller geeignet?
Typische Kapazitäten reichen von 100 Tonnen bis über 300 Tonnen, abhängig von der Schiffsgröße, den Windlastbedingungen und den Designanforderungen der Kaistruktur.
Halten Poller dem hohen Winddruck gestapelter Containerschiffe stand?
Ja, das strukturelle Design ist für hohe seitliche Windlasten optimiert, die durch Containerstapelkonfigurationen und Schiffswindeffekte entstehen.
Welches Fundamentsystem ist für die Installation erforderlich?
Die Installation der Poller erfolgt mithilfe eingebetteter Ankerbolzensysteme, die in Kaimauerkonstruktionen aus Stahlbeton integriert sind und für eine hohe Lastübertragungseffizienz ausgelegt sind.
Sind Poller für den dauerhaften 24-Stunden-Terminalbetrieb geeignet?
Ja, sie sind auf Ermüdungsfestigkeit bei hohen Lastwechselzyklen und den Dauereinsatz in hochfrequentierten Hafenumgebungen ausgelegt.
Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer in Containerterminals?
Bei ordnungsgemäßer Wartung und entsprechendem Beschichtungsschutz beträgt die Lebensdauer unter normalen Hafenbetriebsbedingungen typischerweise mehr als 20 Jahre.
Mooring bollard structural details and installation Heavy duty bollard in operational port environment
Marine bollard manufacturing and quality control
Größe und Tag:

Soem-Service-Doppelpoller

Geworfene Stahldock-Schiffspoller

T-Kopf-Roheisen-Schiffspoller

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