V-Fender Marine Gummi-Fender mit hoher Schlagfestigkeit, langer Lebensdauer und einfacher Installation

Der V-Typ ist ein Kompressions-Marine-Gummi-Fender, der für einen kontrollierten Schutz zwischen Schiffen und festen Schiffsstrukturen während des Anlegen, Anlegen, Manövrieren,und wiederholte KontaktvorgängeSeine primäre technische Funktion besteht darin, einen bestimmten Teil der Anlegenergie des Schiffes durch elastische Verformung zu absorbieren und gleichzeitig die an die Tragstruktur übertragene Reaktionskraft zu steuern.

Ein Schüttgutterminal in Nordeuropa musste sein Kai-Schutzsystem für Schüttgut- und Großlastschiffe zwischen etwa 25.000 und 55.000 DWT sanieren.Die vorhandene Schutzanordnung zeigte Oberflächenverschleiß, dauerhafte Verformungen und lokalisierte Verschlechterungen.

Ein Fender-System des Typs V wurde ausgewählt, nachdem die Betriebsbedingungen des Schiffes, die geschätzte Liegeenergie und die strukturellen Einschränkungen überprüft wurden.Die Ersatzschützflächen wurden nach der vorhandenen strukturellen Schnittstelle hergestellt., während Stahlkontaktplatten für eine bessere Lastverteilung eingebaut wurden.

Nach der Inbetriebnahme erreichte der Liegeplatz während der normalen Anlegestunden eine einheitlichere Kontaktantwort.Das Projekt zeigte die praktische Wiederholbarkeit einer Strategie zur Sanierung von Fender des Typs V für die bestehende Infrastruktur von schweren Kaien.

Anmerkung: Andere Größen können entsprechend den Anforderungen angepasst werden.

• Kontrollierte Energieabsorption:Progressive Kompression wandelt die kinetische Energie des Gefäßes in elastische Dehnungsenergie um und regelt die Reaktionskräfte
• Konstruktion aus hochfester Gummi:Konstruktion für Zugfestigkeit, Reißbeständigkeit und Müdigkeit unter zyklischer Belastung
• Verschleiß- und Umweltbeständigkeit:Formuliert für Meerwasser, UV-Strahlung, Ozon und mechanische Abriebfestigkeit
• Flexibilität bei der strukturellen Integration:Anpassungsfähige Abmessungen und Montageanordnungen für verschiedene Infrastrukturen auf See
• Modulärer Wartung:Einzelne Abschnitte können ohne vollständigen Systemabbau ersetzt werden

• Handelshäfen und Schüttgutterminals:Für Massengüter, Großlastschiffe und große Handelsschiffe, die eine erhebliche Energieabsorption erfordern
• Werften und Schiffsreparaturanlagen:Um Reparaturanlegestellen, Ausrüstungsbereiche und Trockendockanschläge mit zyklischen Kontaktbedingungen
• Schlepper- und Hafenbetreuungseinrichtungen:Für Hochfrequenzfahrten mit begrenztem Raum und geringen Wartungsbedarf

• Mehr als 30 Jahre Produktionserfahrung:Festgelegte Fertigungskapazitäten für Schiffsausrüstung mit kontrollierten Produktionsverfahren
• Technische Anpassung:Produktkonfiguration basierend auf tatsächlichen Betriebsbedingungen und Strukturanforderungen
• Qualitätskontrolle:Umfassende Materialauswahl, Dimensionsprüfung und Prüfung physikalischer Eigenschaften
• Technische Unterstützung:Internationale Projektkoordination von der Überprüfung der Spezifikationen bis hin zur Installationsunterstützung