D-Typ-Fender sind entwickelte maritime Gummi-Fender-Profile, die für den Schutz von Schiffen vor Strukturen entwickelt wurden, wo eine kompakte Installation, kontrollierte Verformung und Beständigkeit gegen wiederholten mechanischen Kontakt erforderlich sind. Das D-förmige Profil bietet ein relativ großes Gummi-Querschnittsvolumen innerhalb eines kompakten Installationsumfangs, wodurch der Fender die Kontaktenergie absorbieren kann, während die Freiräume um Kai-Strukturen, Schiffsrümpfe, schwimmende Plattformen und maritime Zugangseinrichtungen erhalten bleiben.
| Produktname | D-Typ-Fender |
|---|---|
| Markenname | Hongruntong Marine |
| Material | Hochleistungs-Naturkautschuk |
| Farbe | Schwarz und Kundenanforderungen |
| Typ | Feste D-Gummi-Fender |
| Standard | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Energieabsorption | 147kN bis 920kN |
| Reaktionskraft | 5,1KN-M bis 64KN-M |
| Anwendung | Hafen, Dock, Kai usw. |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90-130 | 200-300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90-130 | 200-300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140-200 | 350-450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160-230 | 400-500 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90-130 | 200-300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110-150 | 250-350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130-180 | 300-400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140-200 | 350-450 |
Der D-förmige Querschnitt ist so konstruiert, dass er ein nützliches Gummivolumen bietet und gleichzeitig ein relativ kompaktes Außenprofil beibehält. Diese Geometrie ist wichtig bei Offshore- und schwimmenden Anwendungen, bei denen der Installationsraum oft durch Stahlkonstruktionen, Zugangsplattformen, Rohrleitungen, Leitern, Kabelsysteme oder betriebliche Freiraumanforderungen eingeschränkt ist.
Marine-Fender sind Umwelteinflüssen ausgesetzt, die die Gummi-Leistung allmählich beeinträchtigen können. D-Typ-Fender können aus Gummimischungen hergestellt werden, die für die Meeresumwelt formuliert sind und während der gesamten Nutzungsdauer eine ausreichende elastische Rückstellung und mechanische Integrität aufweisen.
D-Typ-Fender sind so konzipiert, dass sie kombinierte Belastungen durch Gummiverformung und Oberflächengleiten aufnehmen können. Die technische Bedeutung dieser Eigenschaft ist, dass der Fender sowohl Verformungen als auch kumulativen Verschleiß durch wiederholte Schiffs bewegungen aushalten muss.
Ein Marine-Fender kann nicht korrekt funktionieren, wenn das Befestigungssystem unzureichend ist. D-Typ-Fender können mit Befestigungslochmustern und Befestigungskomponenten gemäß Projektzeichnungen geliefert werden, angepasst an Stahlrahmen, Betonränder, Schiffsstrukturen, schwimmende Pontons und Offshore-Plattformen.
Eine Offshore-Versorgungsbasis in Südostasien implementierte D-Typ-Fender an ihrer schwimmenden Service-Anlegestelle, die von Plattformversorgungsbooten, Crew-Booten, Versorgungsbooten und kleinen Küstenfrachtschiffen genutzt wird. Das durchgehende Gummiprofil eliminierte ungeschützte Kontaktlücken und sorgte für eine gleichmäßige Schnittstelle zwischen Schiffen und der Anlegestelle, was zu weniger lokalen Beschichtungsreparaturen und einem verbesserten Schutz des Anlegestellenrands führte.
Ja. D-Typ-Fender eignen sich für schwimmende Pontons, Bargen, Serviceplattformen und ähnliche Strukturen, bei denen relative Bewegungen zwischen dem Schiff und der geschützten Struktur auftreten.
Die Härte des Gummis beeinflusst die Verformung und die Reaktionskraft. Eine härtere Mischung bietet eine größere Widerstandsfähigkeit gegen Verformung, während eine weichere Mischung eine größere Verformung unter vergleichbarer Belastung bietet.
Ja. Gummimischungen in Marinequalität können für längere Einwirkung von Meerwasser und Salznebel formuliert werden, wobei Temperatur, UV-Strahlung, Abrieb und die erwartete Nutzungsdauer berücksichtigt werden.
Gängige Anordnungen umfassen Bolzen, Halteleisten, Klemmen, Gegenplatten und kundenspezifische mechanische Befestigungssysteme. Befestigungsabmessungen und Lochmuster können nach Projektanforderungen gefertigt werden.
In vielen Ersatzanwendungen kann der Fender gemäß bestehenden Abmessungen und Befestigungspositionen unter Verwendung von Zeichnungen, Messungen, Fotos oder physischen Mustern gefertigt werden.