Cell Rubber Fender ist ein schweres Kompressions-Marine-Fender, das entwickelt wurde, um die Anlegenergie des Schiffes zu absorbieren und die Reaktionskraft zu steuern, die von einem Schiff an eine Kaiwand, einen Kai, einen Delfin,Struktur der Werft, oder sonstige feste Infrastruktur für das Schiff.
Hergestellt aus einer hochfesten Gummiverbindung mit kontrollierter Elastizität, Verschleißbeständigkeit, Wetterbeständigkeit, Müdigkeitshaltung und Dimensionsstabilität,seine zylindrische Zellstruktur ist so konzipiert, dass sie sich unter Kompression allmählich verformt, der einen erheblichen Teil der Anlegenergie in kontrollierte elastische Verformungen umwandelt und gleichzeitig die strukturelle Integrität beibehält.
| Produktbezeichnung | Zellgummi-Fender |
|---|---|
| Markenbezeichnung | Hongruntong Marine |
| Material | Naturkautschuk von hoher Qualität |
| Reaktionskraft | 29 bis 4626KN |
| Absorption der Energie | 4-6102KNM |
| Härte | ≤ 82 Ufer A |
| Standards | Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Daten werden in Anhang II der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgenommen. |
| Verarbeitungsdienst | Formen und Schneiden |
| Lebensdauer | 15-20 Jahre |
| Dienstleistungen | OEM oder ODM |
| Eigenschaften | Stark, robust und bewährt |
| Anwendung | Hafen, Hafen, Kai usw. |
| Modell | H [mm] | h [mm] | D1 [mm] | D2 [mm] | n-t [mm] |
|---|---|---|---|---|---|
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
Ein Schüttgutterminal in Südostasien hat sein Liegeplatzschutzsystem mit Cell Rubber Fenders verbessert, um mittelgroße und große Schüttgutfahrzeuge mit häufigen Schiffsbewegungen zu bewältigen.Das System sorgte für eine verbesserte Energieabsorption, wobei die Reaktionskräfte innerhalb der Strukturkapazität des bestehenden Betonkaichs gehalten wurden.
Die Konfiguration beinhaltete Gummizellkörper mit Stahlbefestigungskomponenten und vorderen Platten an den wichtigsten Kontaktstellen des Behälters.Die Installation wurde schrittweise abgeschlossen, um Betriebsstörungen zu minimieren, was zu einer kontrollierteren Kontaktreaktion während des normalen Anlegens des Schiffes führt.
Die Auswahl sollte auf der Grundlage der berechneten Liegeenergie, der zulässigen Reaktionskraft, des Rumpfdrucks, des Abstands zwischen den Kotflügeln, der Strukturkapazität, der Schiffsverschiebung, der Liegeschwindigkeit, des Liegewinkels,Wassertiefe, und Umweltbedingungen.
Ja, wenn eine größere Kontaktfläche oder eine verbesserte Lastverteilung erforderlich ist, kann eine Stahlfrontplatte eingebaut werden.
Bei einer routinemäßigen Inspektion sollte der Kautschukkörper auf Risse, Schnitte, abnormale Verformungen, Abrieb und Oberflächenalterung überprüft werden.und Verankerungskomponenten ebenfalls überprüft werden.
Die Lebensdauer hängt von der Liegefrequenz, dem Kompressionsniveau, der Bewegung des Schiffes, der Umweltbelastung, der Gummiverbindung, der Installationsqualität und der Wartung ab.Richtige Auswahl und Betrieb innerhalb bestimmter Bereiche unterstützen die langfristige Leistung.
Die Abmessungen, die Härte des Gummis, die Konfiguration der Befestigungsflansche, die Anordnung der Schraubenlöcher, die Frontplatten und das Zubehör können angepasst werden, um mit bestehenden oder neu entworfenen Schiffskonstruktionen in Einklang zu kommen.