Schlepper für Schlepperboote ausgezeichnete Pufferleistung Marinenkautschuk zertifizierte Qualität
Schlepperschleifen sind technische Schiffsgummi-Komponenten, die für den Schutz von Schleppern während des Schiffshandlings, Schleppens, Begleitens, Schieben, Anlegen, Ablegen,und Positionierung von schwimmenden GerätenDas System wird an bestimmten Berührungsstellen des Schleppers installiert und dient als flexible mechanische Schnittstelle zwischen dem Schlepper und einem anderen Schiff oder einer anderen Schiffsstruktur.
Bei normalem Betrieb wird der Schutzfeder Kompression, Aufprall, Reibung, Scheren und wiederholte zyklische Belastungen ausgesetzt.Sein technischer Zweck besteht darin, Kontaktkräfte aufzunehmen und zu verteilen, bevor sie die Stahlrumpfstruktur erreichen, während gleichzeitig der konzentrierte Druck, der auf das Kontaktgefäß übertragen wird, verringert wird.Diese Funktion ist für Schlepper besonders wichtig, da der Kontakt zwischen Schiffen oftmals ein absichtlicher Teil des Manövrierens ist und nicht ein abnormales Ereignis.
Fallstudie: Schleppbootsfender für eine Flottenflotte in Brasilien
Ein Flusshafenbetreiber in Brasilien unterhielt eine Flotte von 1.900 PS starken konventionellen Schleppern, die zur Unterstützung von Schüttguttransportern und Flussschiffen entlang eines geschäftigen Frachtterminals im Binnenland eingesetzt wurden.Einer der 310-Tonnen-Schlepper war hauptsächlich für den Barge-Handling und die Massengütermanövrierung zuständigDa das Terminal das ganze Jahr über kontinuierlich betrieben wurde, führte der Schlepper jede Woche eine hohe Anzahl von Schub- und Schleppzyklen durch.
Die vorhandene Fenderanordnung des Schiffes war seit längerer Zeit im Einsatz und zeigte einen erheblichen Verschleiß um die Bugschultern und Seitenkontaktbereiche.Das auffälligste Problem war der ungleichmäßige Abrieb durch wiederholten Kontakt mit Stahlbargen bei niedriger Geschwindigkeit.Die Fenderoberfläche war in mehreren Kontaktbereichen dünner geworden, während andere Abschnitte deutlich weniger abgenutzt waren.
Der Betreiber wollte die Konsistenz der Kotflügel verbessern, ohne die Rumpfstruktur des Schleppers wesentlich zu verändern.Das Projekt konzentrierte sich daher darauf, die abgenutzten Bauteile durch eine Konfiguration zu ersetzen, die mit den bestehenden Montagepunkten kompatibel ist, und gleichzeitig die Verteilung der Berührungsfläche zu verbessern.
Spezifikationen
| Herkunftsort |
China |
| Markenbezeichnung |
Hongruntong Marine |
| Produktbezeichnung |
Schlepper für Schlepperboote |
| Material |
Naturkautschuk von hoher Qualität |
| Gewährleistung |
3 Jahre |
| Standards |
Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Daten werden in Anhang II der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgenommen. |
| Zugfestigkeit |
≥ 16 MPA |
| Härte |
≤ 82 Ufer A |
| Lebensdauer |
15-20 Jahre |
| Dienstleistungen |
OEM oder ODM |
| Farbe |
Anforderungen der Kunden |
| Anwendung |
Schlepper, Arbeitsboot usw. |
Technische Dimensionen
| - Ich weiß nicht. |
E |
Ein Maximum |
B max. |
C |
M |
F |
L |
| 250*125 |
190 |
200 |
570 |
500 |
75 |
300 |
2-13 m in einem Abschnitt oder für längere Länge zusammengefügt |
| 300*150 |
225 |
225 |
600 |
700 |
75 |
350 |
|
| 380*190 |
280 |
225 |
650 |
800 |
100 |
400 |
|
| 400*200 |
300 |
250 |
670 |
800 |
100 |
400 |
|
| 450*225 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
|
| 480*240 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
|
| 500*250 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
|
| 540*270 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
|
| 600*300 |
450 |
300 |
800 |
900 |
125 |
500 |
|
| 700*350 |
500 |
350 |
870 |
950 |
125 |
500 |
|
| 800*400 |
600 |
350 |
930 |
1000 |
125 |
500 |
|
| 900*450 |
675 |
350 |
1000 |
1100 |
150 |
500 |
|
Wesentliche Merkmale
Präzisionsgepasstes Profil zum Schutz von Bogen und Schulter
Die Bug- und Schulterregionen eines Schleppers können unterschiedliche Berührungsbedingungen gegenüber den zentralen Seitenabschnitten aufweisen.Der Kontakt beginnt an der Bugschulter, bevor die Kraft entlang der Seite verteilt wird.Das Fenderprofil muß daher der Veränderung der Kontaktgeometrie gerecht werden, ohne übermäßige lokalisierte Belastungen zu erzeugen.
Schlepper für Schlepper können mit Abmessungen und Profilen hergestellt werden, die für diese spezifischen Rumpfbereiche geeignet sind.Die Querschnittsgeometrie bestimmt die verfügbare Berührungsfläche und steuert, wie sich der Gummi bei zunehmender Last verformtEin richtig abgestimmtes Profil kann sich an die berührte Rumpfoberfläche anpassen und gleichzeitig eine ausreichende Materialdicke für den wiederholten Betrieb beibehalten.
Kontrollierte Reaktionskraft und Kontaktdruck
Der Schutzwinkel muß die Kontaktenergie absorbieren, ohne eine übermäßige Reaktionskraft zu erzeugen.und der verfügbare Verformungsraum.
Bei der Verdichtung der Schutzklappe steigt die Reaktionskraft entsprechend dem Grad der Verformung. Ein geeignetes Profil ermöglicht es dem Gummi, sich innerhalb des vorgesehenen Betriebsbereichs allmählich zu verformen.Diese kontrollierte Reaktion hilft, die Kontaktlast zu verteilen, anstatt eine plötzliche Kraft direkt in den Schlepperrumpf zu übertragen.
Ermüdungsbeständigkeit bei Hochfrequenzbetriebszyklen
Ein Schlepper, der in einem Handelshafen verkehrt, kann während seiner Lebensdauer Tausende von Kontaktzyklen erleben.gefolgt von einer teilweisen oder vollständigen GenesungWiederholte Verformungen erzeugen Ermüdungsbelastungen, die bei der Auswahl von Material und Profil berücksichtigt werden müssen.
Die Gummiverbindung wird so ausgewählt, dass sie durch wiederholte mechanische Belastungen ihre funktionalen Eigenschaften beibehält.Eine ordnungsgemäße Härtung und kontrollierte Herstellung sind ebenfalls wichtig, da die interne Materialkonsistenz das Müdigkeitverhalten beeinflusst.
Wetter- und Meerwasserbeständigkeit bei langfristiger Exposition im Meer
Schleppboot-Fendern bleiben während ihrer gesamten Lebensdauer der äußeren Umgebung ausgesetzt.,Temperaturänderungen und mechanische Kontamination.
Die Verbindung aus Kautschuk kann so ausgewählt werden, dass sie gegen häufige Belastungen in der Meeresumwelt beständig ist.während die geeigneten Materialeigenschaften die anhaltende Elastizität unter Außenbedingungen unterstützen.
Anwendungen
- Flusshäfen und Binnenschifffahrtsterminals:Flussschlepper arbeiten häufig in engen Navigationskanälen, in denen das Schieben und Handeln von Lastkähnen wiederholten körperlichen Kontakt erfordern.
- Schüttgut- und allgemeine Ladungsterminals:Abschleppboote, die Schüttgut- und allgemeine Frachtterminals unterstützen, unterstützen häufig große Schiffe beim Anlegen und Abfahren.
- Reparaturen und Umrüstungen von Schiffen:Ältere Schlepper benötigen häufig einen Auswechslungsflügel, während sie ihren ursprünglichen Rumpf und die Montagestruktur behalten.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
- Langjährige Produktionserfahrung:Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Fertigung für marine und industrielle Anwendungen.
- Individuelles Engineering:Arbeiten auf der Grundlage von Entwürfen des Behälters, Installationsmaßen oder vom Kunden bereitgestellten Messungen für kompatible Konstruktionen.
- Produktionskontrolle und Spezifikationskontrolle:Umfassende Qualitätskontrolle, einschließlich Abmessungsprüfungen und Materialinspektionen.
- Koordinierte Versorgung der Flotte:Unterstützung der organisierten Beschaffung von Schiffsflotten mit klarer Festlegung der Spezifikationen für verschiedene Schiffe.
Häufig gestellte Fragen
1Können Schleppschrauben in verschiedenen Profilen für verschiedene Rumpfpositionen geliefert werden?
Dabei ist es möglich, dass für verschiedene Rumpfbereiche unterschiedliche Gummiprofile oder -abmessungen erforderlich sind, da die Kontaktrichtung und der verfügbare Montageplatz variieren können.und seitliche Abschnitte können bei Bedarf separat konstruiert werden, wobei die Kompatibilität über die gesamte Schutzregelung hinweg gewahrt bleibt.
2Welche Informationen sind bei der Anforderung eines Angebots anzugeben?
Nützliche Informationen umfassen den Schleppertyp, die Abmessungen, die Verlagerung, das erforderliche Fenderprofil, die einzelnen Abschnittslängen, die Menge, die Härte des Gummis, falls angegeben, die Montageabmessungen,und Lieferanforderungen- Bestehende Zeichnungen oder Fotos mit genauen Messungen können die technische Bewertung für Ersatzprojekte erheblich verbessern.
3Sind Schlepper für Schlepper geeignet, um wiederholt gegen Stahlbargen zu stoßen?
Sie können für den wiederholten Komprimierungs- und Gleitkontakt mit Stahlbargen ausgelegt sein.Leistung bei Müdigkeit, Berührungsfläche und Verformungsmerkmale, da wiederholte seitliche Bewegungen erheblichen Oberflächenverschleiß verursachen können.
4Kann das Fender-System ohne Änderung des Schlepperrumpfes ausgetauscht werden?
In vielen Ersatzteilprojekten können die neuen Schutzwände so gefertigt werden, dass sie der vorhandenen Montageanordnung entsprechen, wodurch die Veränderung des Rumpfes minimiert wird.Die vorhandene Tragkonstruktion sollte vor dem Austausch überprüft werden, da die Korrosion, Verformungen, beschädigte Befestigungspunkte oder Strukturveränderungen können die Montage beeinträchtigen.
5Was sollte bei einer Scheibenkontrolle überprüft werden?
Die Prüfung sollte Oberflächenverschleiß, Risse, Schnitte, abnormale Verformungen, dauerhafte Profiländerungen, gegebenenfalls freigelegte Verstärkung, Befestigungszustand und Lücken zwischen benachbarten Abschnitten umfassen.Besondere Aufmerksamkeit sollte den Gebieten gewidmet werden, in denen häufig Kontakt besteht.Die Inspektionsfrequenz sollte die Betriebsintensivität des Schleppers und die Umweltbedingungen widerspiegeln.
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