Bootsfender mit geringem Oberflächendruck, korrosionsbeständig, flexible Anwendung
Produktübersicht
Schlepperfender sind marine Gummischutzsysteme, die für Schlepper entwickelt wurden und bei Schlepp-, Schub-, Begleit-, Anlegemanövern, Werftmanövern, Offshore-Positionierung und dem Handling schwimmender Strukturen wiederholten Kontakt mit Schiffen aufweisen. Das Fender-System wird an bestimmten Bereichen des Schlepper-Rumpfes installiert, um eine kontrollierte Schnittstelle zwischen dem Schlepper und dem kontaktierten Schiff oder der Struktur zu schaffen, wodurch Kontaktkräfte absorbiert und verteilt werden können, ohne dass es zu direkter Stahl-zu-Stahl-Interaktion kommt.
Das Produkt wird aus technischen Gummimischungen hergestellt, die auf mechanische Festigkeit, Elastizität, Abriebfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Beständigkeit gegenüber mariner Umwelteinwirkung ausgewählt wurden. Abhängig von der Rumpfkonfiguration des Schleppers und der beabsichtigten Betriebsfunktion kann das System verschiedene Gummiprofile und Abmessungen umfassen, darunter zylindrische, D-förmige, M-Typ-, W-Typ- und andere kundenspezifische Abschnitte.
Fallstudie: Schlepperfender für Offshore-Service-Schlepper in Norwegen
Ein Offshore-Marineunternehmer in Norwegen betrieb einen ASD-Schlepper mit 4.500 PS und einer Verdrängung von ca. 560 Tonnen zur Unterstützung von Offshore-Bau- und Versorgungsaktivitäten in einem Servicehafen der Nordsee. Die bestehende Fenderanordnung zeigte aufgrund anspruchsvoller Umweltbedingungen, die durch niedrige Temperaturen, Meerwassereinwirkung, starke Winde und häufige Schiffsverlagerungen gekennzeichnet waren, beschleunigten Verschleiß in den primären Seitenkontaktzonen.
Hongruntong Marine überprüfte die Installationsabmessungen und Betriebsinformationen und konfigurierte Ersatz-Schlepperfender gemäß den vorhandenen Montagepositionen unter Berücksichtigung von Profilabmessungen, Kontaktfläche, Gummihärte und erwarteter Verformung. Das technische Ziel war es, ausreichende Flexibilität für wiederholten Kontakt zu bieten und gleichzeitig eine angemessene Beständigkeit gegen Abrieb und bleibende Verformung zu gewährleisten.
Nach der Installation kehrte der Schlepper in den Offshore-Support-Service zurück und setzte seine Schlepp- und Positionierungsarbeiten für schwimmende Ausrüstung fort. Das neue Fender-System sorgte für stabilen Kontakt bei wiederholtem Schub und seitlicher Bewegung, wobei das Wartungspersonal bei routinemäßigen Inspektionen eine gleichbleibende Leistung der Arbeitsfläche meldete.
Technische Spezifikationen
| Parameter |
Spezifikation |
| Herkunftsort |
China |
| Markenname |
Hongruntong Marine |
| Produktname |
Schlepperfender |
| Material |
Hochwertiger Naturkautschuk |
| Garantie |
3 Jahre |
| Standard |
PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Zugfestigkeit |
≥16 MPA |
| Härte |
≤82 Shore A |
| Lebensdauer |
15-20 Jahre |
| Service |
OEM oder ODM |
| Farbe |
Kundenanforderungen |
| Anwendung |
Schlepper, Arbeitsschiff etc. |
Maßspezifikationen
| D*d |
E |
A max |
B max |
C |
M |
F |
L |
| 250*125 |
190 |
200 |
570 |
500 |
75 |
300 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 300*150 |
225 |
225 |
600 |
700 |
75 |
350 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 380*190 |
280 |
225 |
650 |
800 |
100 |
400 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 400*200 |
300 |
250 |
670 |
800 |
100 |
400 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 450*225 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 480*240 |
350 |
250 |
700 |
850 |
100 |
400 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 500*250 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 540*270 |
375 |
280 |
730 |
900 |
100 |
400 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 600*300 |
450 |
300 |
800 |
900 |
125 |
500 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 700*350 |
500 |
350 |
870 |
950 |
125 |
500 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 800*400 |
600 |
350 |
930 |
1000 |
125 |
500 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
| 900*450 |
675 |
350 |
1000 |
1100 |
150 |
500 |
2-13 Meter in einem Stück oder verbunden für längere Länge |
Hauptmerkmale
Kaltwetter-Materialstabilität für Offshore-Einsätze
Speziell formulierte Gummimischungen behalten Flexibilität und strukturelle Integrität in kalten marinen Umgebungen bei und gewährleisten ein vorhersagbares Kontaktverhalten über Betriebstemperaturbereiche von nördlichen bis zu hohen Breitengraden.
Lastverteilung über die Schlepper-Rumpfstruktur
Die konstruierte Profilgeometrie verteilt den Kontaktdruck über geeignete Flächen und überträgt die Reaktionskräfte effektiv über Montagekomponenten in tragende Rumpfstrukturen, um lokale Spannungen und strukturelle Verschlechterungen zu reduzieren.
Hohe Beständigkeit gegen wiederholte Kompression und mechanische Ermüdung
Entwickelt für wiederholte mechanische Zyklen während des Schlepp-, Schub- und Schiffskontaktbetriebs, wobei die elastische Verformungs- und Rückstellfähigkeit über lange Betriebszeiten erhalten bleibt.
Modulare Segmentbauweise für Wartungseffizienz
Die segmentierte Konfiguration ermöglicht die unabhängige Inspektion und den Austausch einzelner Komponenten, bietet Installationsflexibilität um strukturelle Hindernisse und reduziert Wartungsstillstandszeiten und Materialverbrauch.
Anwendungen
- Betrieb von Offshore-Bau- und Versorgungsbasen:Handling von Schleppern, schwimmenden Ausrüstungen, Konstruktionsplattformen und Versorgungsschiffen mit langem Seitenkontakt unter variablen Umweltbedingungen.
- Begleit- und Küstenschleppoperationen:Bereitstellung einer langlebigen Arbeitsfläche für wechselnde Kontaktrichtungen und schwankende Seitenkräfte bei Begleit- und Schleppmissionen.
- Schwimmende Infrastruktur und Marine Logistik:Schutz von Schlepper-Rümpfen bei kontrolliertem Kontakt mit geringer Geschwindigkeit mit Pontons, Schleppern, temporären schwimmenden Plattformen und maritimer Infrastruktur.
Warum Hongruntong Marine wählen
Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Fertigung
Fundiertes Verständnis von Gummimaterialeigenschaften, Produktgeometrie, Produktionsparametern und maritimen Betriebsbedingungen gewährleistet gleichbleibende Fertigungsqualität und Leistung.
Technische Anpassung basierend auf den Betriebsbedingungen des Schiffes
Anwendungsspezifische Technik berücksichtigt Schlepperverdrängung, Rumpfkonfiguration, Kontaktzonen, Betriebsbedingungen, Montagekonstruktion, erwartete Lasten und Umwelteinwirkung.
Qualitätskontrolle und technische Überprüfung
Umfassende Inspektion von Produktabmessungen, Aussehen, Härte, Materialeigenschaften und technischen Parametern mit unterstützender Dokumentation für Beschaffungs- und Qualitätskontrollverfahren.
Internationale Liefer- und Projektabwicklungsunterstützung
Koordination von Produktspezifikationen, Fertigungsplänen, Inspektionsanforderungen, Verpackung und Lieferinformationen, integriert in die Wartungs- und Baupläne des Kunden.
Häufig gestellte Fragen
Können Schlepperfender für Offshore-Einsätze in kalten Klimazonen ausgelegt werden?
Ja. Für Anwendungen in kalten Regionen sollte die Gummispezifikation gemäß der erwarteten minimalen Betriebstemperatur und den mechanischen Belastungsbedingungen ausgewählt werden, wobei Flexibilität, Härte, Ermüdungsverhalten, Meerwassereinwirkung und Abriebanforderungen berücksichtigt werden.
Was ist der Unterschied zwischen einem Standard- und einem kundenspezifischen Schlepperfender?
Standardfender folgen etablierten Abmessungen und Profilen, während kundenspezifische Fender nach spezifischer Schiffsgeometrie, Installationsraum, Montageanordnung oder Betriebsanforderungen gefertigt werden, was besonders für Nachrüstprojekte nützlich ist.
Beeinflusst die Härte des Fenders den Kontaktdruck?
Ja. Die Gummihärte beeinflusst die Verformungs- und Reaktionscharakteristik, aber der tatsächliche Kontaktdruck hängt auch von der Profilgeometrie, den Abmessungen, dem Kompressionsgrad und den Lastbedingungen ab, daher sollte die Härte nicht isoliert bewertet werden.
Welche Dokumente sollten für zukünftige Nachbestellungen aufbewahrt werden?
Kunden sollten genehmigte Zeichnungen, Produktabmessungen, Gummihärte oder Materialspezifikationen, Installationsdetails, Mengenaufzeichnungen, Inspektionsdokumentation und Fotos der installierten Fenderanordnungen für die Maßhaltigkeit bei zukünftigen Ersatzlieferungen aufbewahren.
Können Schlepperfender nach temporärer Entfernung wiederverwendet werden?
Die Wiederverwendung hängt vom Zustand des Gummis und des Befestigungssystems ab. Entfernte Fender sollten auf übermäßigen Abrieb, Risse, bleibende Verformung, Schnitte, strukturelle Schäden und Verschlechterung untersucht werden, bevor sie wieder installiert werden, vorbehaltlich einer technischen Inspektion.
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