Rotierende Marine-Rollerfender mit hoher Tragfähigkeit und Stoßdämpfung für Hafen-Terminals

Rollfender sind konstruierte Meeresschutzsysteme, die den Schiffskontakt mit fester Infrastruktur in Anwendungen bewältigen sollen, bei denen herkömmliche statische Fender die kontinuierliche Schiffsbewegung nicht ausreichend bewältigen können. Das System kombiniert eine zylindrische Gummiwalze mit einer tragenden Welle, rotierenden Stützkomponenten und einer vorgefertigten Stahlmontagestruktur.

Beim Kontakt mit dem Schiff dreht sich die Rolle um ihre Längsachse, sodass der Fender sowohl Stoßbelastungen als auch relative Längsbewegungen aufnehmen kann. Dieses Funktionsprinzip eignet sich besonders für Meeresstrukturen, bei denen sich Schiffe in unterschiedlichen Winkeln nähern, sich entlang einer Leitwand bewegen oder eine kontrollierte Ausrichtung durch einen eingeschränkten Durchgang erfordern.

Eine kommunale Wasserstraßenbehörde in Finnland hat ein Projekt zur Erneuerung der Ausrüstung einer Schiffsschleuse für den kommerziellen Güterverkehr auf einer mit der Ostsee verbundenen Binnenroute initiiert. Die Schleuse beherbergte regelmäßig Massengutfrachter, Stückgutfrachter und Serviceschiffe, wobei typische Handelsschiffe zwischen etwa 6.000 und 15.000 DWT lagen.

Für die Installation entlang der am häufigsten kontaktierten Abschnitte wurden Rollfender ausgewählt. Der Schwerpunkt des Entwurfs lag auf der Schaffung einer kontrollierten Rollschnittstelle zwischen Schiffsrumpf und Schleusenwand bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung eines angemessenen strukturellen Schutzes. Das Betriebsteam berichtete, dass die Rollenanordnung eine vorhersehbarere Interaktion bei kleineren seitlichen Korrekturen ermöglichte, die Wartungshäufigkeit reduzierte und die Schiffshandhabung verbesserte.

• Kautschukformulierung für Meeresexposition:Speziell formulierte Verbindungen bieten Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung, Reißfestigkeit, Abriebfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit und eignen sich für wiederholte Druck- und Rotationsbelastungen in Meeresumgebungen.
• Optimierung des mechanischen Lastpfads:Die integrierte Technik von Gummiwalzen, Wellen, Lagern und Stahlrahmen sorgt für eine effiziente Lastübertragung vom Schiffskontakt auf die Tragstruktur bei gleichzeitiger Wahrung der strukturellen Integrität.
• Kontrollierter Rotationsmechanismus:Das Rotationsdesign reduziert die Gleitreibung zwischen Schiffsrumpf und Fenderoberfläche, passt sich der Bewegung des Schiffs in Längsrichtung an und verteilt gleichzeitig den Verschleiß gleichmäßiger über den Rollenumfang.
• Konfigurierbare Geometrie:Einstellbare Durchmesser, Länge, Höhe und Montageanordnungen ermöglichen eine individuelle Anpassung an unterschiedliche Infrastrukturanforderungen und Schiffsgrößenbereiche.

• Schiffsschleusen und kontrollierte Wasserstandsanlagen:Ideal für Schleusenkammern, in denen Schiffe während ihrer Längsbewegung seitlichen Kontakt mit Führungswänden aufrechterhalten, wodurch der Gleitwiderstand verringert und die Schiffskontrolle verbessert wird.
• Infrastruktur für Trockendocktransfer und Schiffsreparatur:Geeignet für Werfteingänge und Leitstrukturen, bei denen bei Andockvorgängen mit begrenztem Freiraum eine präzise Richtungskontrolle erforderlich ist.
• Fährterminals und Liegeplätze für Hochfrequenzschiffe:Effektiv für Einrichtungen mit sich wiederholenden Schiffsbewegungen, in denen es während Andock- und Ausrichtungsvorgängen häufig zu Kontakten kommt.

• Über 30 Jahre Erfahrung in der Herstellung:Umfangreiches Fachwissen in der Herstellung von Schiffsgummiprodukten und der damit verbundenen Ausrüstung, um eine gleichbleibende Qualität und Leistung sicherzustellen.
• Anwendungsspezifisches Engineering:Kundenspezifische Konfiguration basierend auf Schiffsabmessungen, Betriebsbedingungen, Wasserständen und Anforderungen an den Installationsort.
• Integrierte Komponentenkoordination:Komplette Baugruppenfertigung mit kontrollierten Abmessungen, Materialeigenschaften und mechanischer Kompatibilität zwischen allen Komponenten.
• Internationale Projektunterstützung:Umfassende technische Koordination, Qualitätsdokumentation und Post-Delivery-Support für globale B2B-Anwendungen.