ISO17357- u. PIANC2002-Yokohama Gummipuffer 4.5*9.0M CTN Marine Floating
Beschreibung
Eins des meistverkauften Produktes DockFender-Gruppen ist unser Gummipuffer ISO17357 Yokohama/pneumatischen Fender-/Bootsfender, ein führender Kollisionsschutz für Marineanwendung in der Welt heute. Diese Druckluftfender werden als schützendes Medium benutzt. Deshalb dienen Yokohama-Fender/Bootsfender als schützendes Medium gegen Zusammenstoß wenn Schiff-zuschiffskontakt (Überziehschutzanlage) und Schiff-zu-Anlegen (STB). Ein Yokohama-Gummipuffer hat die Vorteile der enormen Energieabsorption mit niedrigem Einheitsanpressdruck fungierte nach dem Schiff. Es ist ein ideales Schiffsschutzmedium geworden, das weitgehend durch große Tanker, LPG-Schiffe, Ozeanplattformen, große Docks, Häfen und Kais verwendet wird. Die passendste Art hängt von seiner Anwendung und von den Anforderungen der Ausrüstung/der Anlagen ab.
Von der Gewährleistung der Wirksamkeit des Herstellungsverfahrens zur Einrichtung des ultra zuverlässigen Kundendiensts, wird DockFender festgelegt, um zu liefern. Kernwerte sind, zu unseren Versprechen wahr zu bleiben und nie unter-zu liefern, wann es um Produktleistung geht. Unsere Rohstoffe sind auch von den hochwertigen Lieferanten Ursprungs. Qualitätssollten Hochdruck-Yokohama-Fender Befolgung ISO 17357-1 haben.
Spezifikationen
| Einzelteil nein. |
DF-YRF4.5M |
| Produkt-Name |
ISO17357- u. PIANC2002-Yokohama Gummipuffer 4.5*9.0M CTN Marine Floating |
| Material |
Nitrilkautschuk, Naturkautschuk |
| Temperatur |
Von -30°C zu 70°C |
| Dichte |
1,45 g/cm3 |
| Intensität |
MPA 3 |
| Härte |
65 ± 5 Ufer A |
| Verlängerung |
400% |
| Größe |
4.5*9.0M |
| Gewicht |
7,5 Tonnen |
| Paket |
Durch Paletten durch Karton, durch Eisenkäfig |
| Farbe |
Schwarzes, wie erforderlich |
| Zertifikat |
CER, ROHS, REICHWEITE, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Erfahrung |
32 Jahre |
| Markt |
Nordamerika, Asien, Europa, Südamerika, Australien, Afrika |
| Zahlung |
BANKÜBERWEISUNG, 30% T/T, Balance vor Versand, L/C |
Länge des Durchmesser-x
[Millimeter] |
50kPa
Leistungs-Daten |
80kPa
Leistungs-Daten |
Rumpf-Druck
an GEA
/ kN/m2 |
Eingreiftruppe
/ kN |
Energie-Absorption
/ kNm |
Rumpf-Druck
an GEA
/ kN/m2 |
Eingreiftruppe
/ kN |
Energie-Absorption
/ kNm |
| 1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
| 1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
| 1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
| 1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
| 1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
| 1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
| 2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
| 2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
| 2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
| 3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
| 3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
| 3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
| 4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
| * andere Größe kann produziert werden folgen den Anforderungen des Kunden. |
Eigenschaften
1. Einfach und schnell einsetzen.
2. Starke Fenderwand u. hochleistungsfähiges Flugzeugreifennetz.
3. Hochenergieabsorption, niedrige Reaktion und Rumpfdruck.
4. Passend für die kleinen und großen Gezeiten- Strecken.
5. Hochenergieabsorption und Kompressionsdeformation.
Anwendungen
●Installiert auf den Kai und das Dock für das Anlegen
●Installiert auf den Bord für das Anlegen
●Schwimmerkammer
●Für die Bewegung der Fracht
●Bootsschiffsstoßdämpfer
Vorteile
◆Völlig konform mit ISO-17357-1:2014.
◆Ursprüngliche Fabrik, konkurrenzfähiger Preis.
◆Bester Rabatt, zum des Projektbudgets zu speichern.
◆Strenge Inspektion der Drittpartei + innerbetrieblicher Leistungsnachweis.
◆Mit ausgezeichnetem Ölwiderstand Hitzebeständigkeit, Antialterneigenschaften.
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