boots-Anlegen des Schwimmdock-50kpa Standarddes gummipuffer-Iso17357

dock-Boots-Anlegen des Dock-50kPa sich hin- und herbewegendes des Gummipuffer-ISO17357 Standard

Beschreibung

Ist pneumatisches Fendersystem Yokohamas der moderne Kollisionsschutz für Marineanwendung in der Welt. Yokohama-Fender alias schwimmt Fender oder Yokohama-Art Gummipuffer, ist er häufig auf den Anschluss oder das Schiff installiert, die darauf abzielt, die Kollisionsenergie zwischen Schiff - zu - Schiff und Schiff zu absorbieren oder zu verringern, um anzukoppeln. Diese Art des Produktes kann das Schiff oder das Dock vor dem Schaden der Kollision schützen. Mit innerer Druckluft kann sie auf das Wasser schwimmen und weitverbreitet als Schützen der mittleren Ausrüstung. Größe: D0.5 m x L1.0 m | D 3,3 x L6.5m. Yokohama-barco defensas werden in der strengen Übereinstimmung mit Standard der ISO17357-2002 und GB/T 2002-2002 internationalem Qualität produziert. Heutzutage sind unsere Produkte in auf der ganzen Erde exportiert worden.

Völlig konform mit Standard ISO 17357, Fertigung mit Form, Unterschied mit traditionellem hand-machen Sie Produkt.
Durchmesser, die von 300 Millimeter bis zu 4500 Millimeter und Länge reichen von 500 Millimeter bis zu 1200 Millimeter reichen
Standardfarben grau und schwarz
Konstruiert mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
Umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
Richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
Offenbar markiert mit aller relevanten Identifizierung
Schließen Sie mit aktueller Bescheinigung ab
Verfügbar in einer Vielzahl von Größen
Starke Außenhaut supercedes dass von einem normalen Oberflächenfender
Gepaßtes Sicherheitsventil für Fender von 2,5 m-Durchmesser aufwärts

Spezifikationen

Die Strukturen von sich hin- und herbewegenden Fendern Yokohamas

Pneumatischer Fender wird aus einem inneren Gummi, einer Synthetisch-Reifenschnurschicht und äußerem Gummi konstruiert. Alle die werden fest vulkanisiert und nachgewiesen durch Kompressentest.

- Äußere Gummischicht bedeckt außerhalb des Fenders, um die Schnurschichten und den Gummi der inneren Zwischenlage vor Abnutzung und anderen externen Kräften zu schützen.

- Innere Gummischicht einer Gummimembran, die die unter Druck gesetzte Luft innerhalb des Fenders versiegelt.

- Synthetisch-Reifen-Schnurschicht für die Verstärkungsschicht gemacht vom Synthetisch-Reifenschnurgewebe, das den internen Luftdruck des Fenders beibehält.