Aufblasbarer sich hin- und herbewegender Schiff-Fischerboot-Gebrauch Fender-Yokohamas pneumatischer

Aufblasbare sich hin- und herbewegende pneumatische Yokohama-Gummipuffer-Schiff-Fischerboote benutzt

Beschreibung

Yokohama-Gummipuffer (pneumatischer Gummipuffer) die Druckluft als Puffermedium benutzen, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren, das Schiff koppelte mit einem flexibleren und ein weich an, um Antikollisionskollisionsvermeidungseffekt zu erzielen. Sie sind für Schiff-zuschiffskontakt (Überziehschutzanlage) und das Schiff-zu-Anlegen weitverbreitet (STB). Yokohama-Gummipuffer sind durch große Tanker weitverbreitet. Lpg-Schiffe, Ozeanplattformen, große Docks, Boote, Hafen und Kais.

Yokohama-Gummipuffer ist der moderne Kollisionsschutz für Marineanwendung in der Welt. Yokohama-Gummipuffer alias, der Fender oder Yokohama-Art Gummipuffer schwimmt, ist er häufig auf den Anschluss oder das Schiff installiert, die darauf abzielt, die Kollisionsenergie zwischen Schiff - zu - Schiff und Schiff zu absorbieren oder zu verringern, um anzukoppeln. Diese Art des Produktes kann das Schiff oder das Dock vor dem Schaden der Kollision schützen. Mit innerer Druckluft kann sie auf das Wasser schwimmen und weitverbreitet als Schützen der mittleren Ausrüstung. Größe: D0.5 m x L1.0 m | D 3,3 x L6.5m. Yokohama-Gummipuffer werden in der strengen Übereinstimmung mit dem ISO17357-2002 produziert und haben internationaler Qualitätsstandard GB/T 2002-2002, unsere Produkte in auf der ganzen Erde exportiert.

Spezifikationen

Struktur

1. Äußerer Gummi
Abdeckungsaußenseite auf dem Ball der Gummischicht, die verwendet wird, um Skelettmaterial und inneren Gummiball vor Schaden der externen Kraft zu schützen, die Hauptmerkmale: hochfest, Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Risswiderstand.

2. Synthetische Schnur verstärkte Gummischicht
Verstärkte Schnur, die Gummischicht aus dem Wickeln der synthetischen Schnurschicht, es verfasst wird, wird hauptsächlich für benutzt, den internen Luftdruck beizubehalten, der gute Elastizität, keine Deformation und hohe Leistung etc. hat.

3. Innerer Gummi
Auf dem Ball innerhalb der Gummischicht, die verwendet wird, um Luftverlust zu verhindern und den Balldruck zu steuern.

4. Enden-Flansch
Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, die mit Füllventil und safetyvalve gepasst werden können.

Anwendungen

●Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen

●Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen

●Offshoreplattformverteidigung

●Schiff, das am Dock anlegt

●Fall auf dem Schiffsrumpf

Vorteile

◆Völlig konform mit ISO-17357-1:2014.

◆Ursprüngliche Fabrik, konkurrenzfähiger Preis.

◆Bester Rabatt, zum des Projektbudgets zu speichern.

◆Strenge Inspektion der Drittpartei + innerbetrieblicher Leistungsnachweis.

◆Mit ausgezeichnetem Ölwiderstand Hitzebeständigkeit, Antialterneigenschaften.