U-Boot-Fender reduzieren Verschleiß und entsprechen internationalen maritimen Standards
Beschreibung
Während der Überholung und Instandsetzung von U-Booten verbringen Schiffe längere Zeit in Reparaturwerften. U-Boot-Fender müssen in diesem Umfeld einen kontinuierlichen Schutz des Rumpfes gewährleisten, langfristigen statischen Belastungen standhalten und häufige Bewegungen des Schiffes während der Arbeiten zulassen. Sie werden aus haltbaren Gummi- oder Hybridgummi-Schaum-Strukturen hergestellt, die in der Lage sind, der Kompression über Monate hinweg standzuhalten, ohne ihre Energieabsorptionseigenschaften zu verlieren.
(Fall: In einer Marine-Instandsetzungseinrichtung wurde ein nuklearbetriebenes Angriffs-U-Boot einem einjährigen Modernisierungsprogramm unterzogen. Die Werft installierte große plattenförmige U-Boot-Fender entlang der gesamten Länge des Liegeplatzes. Diese Fender schützten den Rumpf nicht nur während gelegentlicher Umpositionierungen, sondern dienten auch als Puffer gegen kleine Servicefahrzeuge, die daneben operierten. Mitten in der Überholung trieb eine Versorgungsbarkasse während des Entladens versehentlich auf das U-Boot zu. Der Plattenfender absorbierte den Aufprall und verhinderte Schäden an beiden Schiffen. Werftbeamte stellten fest, dass die Fender während der gesamten Überholungszeit fast keine Wartung benötigten, was ihre Haltbarkeit bei Dauerbetrieb bewies.)
Spezifikationen
| Material |
SBR, NR |
| Verfügbare Größen |
3,3*10,6M |
| Zugfestigkeit |
=> 18 MPA |
| Dichte |
90+/-5 |
| Farbe |
Schwarz |
| Anwendung |
U-Boot, Fähre, Ölplattformen usw. |
| Härte |
40-70 Shore A |
| Dehnung |
=> 400 |
| Reißfestigkeit |
=> 400 N/cm |
| Bruchfestigkeit |
>310 |
|
Chemische Beständigkeit
|
Kraftstoff A: Keine Verschlechterung |
| Öl 3: Keine Verschlechterung |
| Schmieröl: Keine Verschlechterung |
| Schneidöl: Keine Verschlechterung |
| Verdünnte HCL: Keine Verschlechterung |
Durchmesser x
Länge |
Anfänglich
Interner
Druck |
Schiff
Radius |
Wasser
Verhältnis |
Garantiert
Energie
Absorption |
Reaktion
Kraft
bei GEA |
Rumpf
Druck
bei GEA |
Durchbiegung
bei GEA |
| (mm x mm) |
(kPa) |
(mm) |
(%) |
(kJ) |
(kN) |
(kPa) |
(%) |
| 1500 x 6100 |
50 |
3000 |
60% |
131 |
562 |
140 |
51% |
| 80 |
186 |
754 |
188 |
| 1700 x 7200 |
50 |
4000 |
65% |
167 |
682 |
137 |
47% |
| 80 |
239 |
918 |
184 |
| 2000 x 6000 |
50 |
4000 |
70% |
135 |
544 |
131 |
41% |
| 80 |
194 |
736 |
177 |
| 2500 x 5500 |
50 |
4500 |
65% |
225 |
769 |
135 |
41% |
| 80 |
322 |
1035 |
182 |
| 2500 x 7700 |
50 |
4500 |
70% |
326 |
1016 |
136 |
41% |
| 80 |
470 |
1368 |
183 |
| 3300 x 6500 |
50 |
4500 |
75% |
307 |
887 |
127 |
35% |
| 80 |
442 |
1203 |
173 |
| 3300 x 10600 |
50 |
5000 |
65% |
1003 |
2137 |
142 |
47% |
| 80 |
1429 |
2863 |
190 |
| 4500 x 9000 |
50 |
5000 |
60% |
1439 |
2401 |
138 |
46% |
| 80 |
2059 |
3228 |
185 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6000 |
65% |
1977 |
3198 |
141 |
46% |
| 80 |
2819 |
4277 |
189 |
Eigenschaften
Hohe Energieabsorption
Entwickelt, um große Mengen an kinetischer Energie beim Anlegen abzubauen, wodurch das Risiko von Rumpfverformungen oder strukturellen Schäden reduziert wird.
Geringe Reaktionskraft
Minimiert die auf den U-Boot-Rumpf und die Kaimauer übertragene Kraft und gewährleistet so ein sichereres Andocken unter verschiedenen Bedingungen.
Kundenspezifische Rumpfkonturanpassung
Erhältlich in Formen und Abmessungen, die auf bestimmte U-Boot-Klassen zugeschnitten sind, um optimalen Kontakt und Schutz zu gewährleisten.
Korrosionsbeständigkeit
Hergestellt aus seewasserbeständigem Gummi und Verbundwerkstoffen, die Salzwasser, Öl und chemischem Abbau widerstehen.
Anwendungen
Sicherheitsbarrieren für Seehäfen
Integriert in Unterwassersicherheitsbereiche, um Stöße durch unbefugtes Eindringen von U-Booten in der Nähe sensibler Hafenbereiche zu absorbieren.
U-Boot-Start- und Bergungssysteme
Verwendet auf U-Boot-Unterstützungsschiffen oder Unterwasserplattformen, um unbemannte U-Boote (UUVs) sicher zu führen und zu bergen.
Eisbedeckte Polareinsätze
Spezielle Fender für U-Boote, die unter Eisschichten operieren, zum Schutz vor Kollisionen mit Eiskielen oder untergetauchten Graten.
Vorteile
Über 30 Jahre Erfahrung in der Herstellung
Mit mehr als drei Jahrzehnten in der Marine-Fender-Industrie haben wir unübertroffenes Wissen und technische Fähigkeiten in der Entwicklung und Herstellung von Hochleistungs-U-Boot-Fendern entwickelt.
Spezialisiert auf die Herstellung von U-Boot-Fendern
Im Gegensatz zu Herstellern von allgemeinen Gummiprodukten konzentrieren wir uns auf die U-Boot-Fender-Technologie, um sicherzustellen, dass unsere Produkte den einzigartigen Anforderungen von Marine- und Forschungsschiffen gerecht werden.
Bewährte globale Erfolgsbilanz
Unsere U-Boot-Fender sind im Einsatz bei Marinestützpunkten, Werften und Forschungsinstituten in Asien, Europa, Amerika und dem Nahen Osten.
Fortschrittliche Konstruktionsfähigkeit
Hauseigenes Ingenieurteam, ausgestattet mit CAD/CAE-Tools für Präzisionsdesign, kundenspezifische Rumpfkonturanpassung und Einhaltung der PIANC/ISO-Standards.
FAQ
1. F: Welche Farben sind verfügbar?
A: Die Standardfarbe ist Schwarz, aber wir können auf Anfrage auch Grau, Marineblau oder Sonderfarben produzieren.
2. F: Sind Ihre Fender umweltfreundlich?
A: Wir verwenden recycelbare Materialien und halten uns bei der Herstellung an die Umweltschutzbestimmungen.
3. F: Gewähren Sie eine Garantie auf Ihre Fender?
A: Ja, wir bieten eine Standardgarantie von 12 bis 24 Monaten, je nach Modell und Anwendung.
4. F: Wie erhalte ich ein Angebot?
A: Geben Sie einfach Ihren U-Boot-Typ, die Liegeplatzdetails, die erforderlichen Abmessungen und die Menge an, und unser Verkaufsteam wird Ihnen einen detaillierten Vorschlag unterbreiten.
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
