Korrosionsbeständiges Design Marine Fender Hohe Ladekapazität Einfache Installation
Beschreibung
U-Boot-Fendern sind spezialisierte Marine-Unterstützungskomponenten, die zum Schutz von Schiffsrümpfen und Hafeninfrastrukturen während Trockendocking-, Wartungs- und Reparaturarbeiten entwickelt wurden.Unter oder neben Schiffen in Trockendocks und Wartungslagern installiert, die als Lastverteilungs- und Stoßdämpfer fungieren, um eine stabile Schiffsposition zu gewährleisten und die Strukturbelastung zu minimieren.
Hongruntong Marine Submarine Fenders für Trockendock-Anwendungen werden aus hochfesten Schiffsgummiverbindungen in Kombination mit optimierten internen Verstärkungsstrukturen hergestellt.Das Design ermöglicht es den Schutzanlagen, dauerhaften statischen Belastungen sowie dynamischen Kräften, die während des Anlegens entstehen, standzuhaltenStandard- und kundenspezifische Spezifikationen sind für verschiedene Dock-Layouts, Schiffsgrößen und Rumpfkonfigurationen verfügbar.
Aus technischer Sicht bieten diese Untersee-Fender eine hervorragende Kompressionswiederherstellung, eine hohe Abriebfestigkeit und eine hervorragende Dimensionsstabilität unter langen Belastungsbedingungen.Das Kautschukmaterial behält seine Elastizität auch nach wiederholten Kompressionszyklen bei, wodurch das Risiko einer dauerhaften Verformung verringert und eine gleichbleibende Leistungsfähigkeit der Stütze im Laufe der Zeit gewährleistet wird.
Funktionell helfen die Schutzwände, die ungleiche Lastkonzentration zwischen Rumpf und Dockblöcken zu beseitigen, wodurch das Risiko von Rumpfbeschichtungsschäden, Beschichtungsausfällen oder struktureller Fehlausrichtung erheblich verringert wird.Die modulare Konstruktion ermöglicht eine flexible Platzierung und Anpassung innerhalb des Docks, was die Betriebseffizienz verbessert und die Arbeitsintensität während der Wartungsvorbereitung reduziert.
U-Boot-Fendern werden in kommerziellen Schiffserwerbshäusern, Marine-Wartungseinrichtungen und Offshore-Service-Basen weit verbreitet.Bereitstellung einer zuverlässigen und wiederverwendbaren Unterstützung, die die Sicherheit erhöht und gleichzeitig die langfristigen Betriebskosten senkt.
Fallstudie
Eine Küsten-Schiffreparaturwerft wurde beauftragt, die geplante Trockendock-Wartung für einen 25.000 DWT-Tanker durchzuführen.Die Werft hatte Probleme mit traditionellen starren Stützblöcken., was zu einer ungleichmäßigen Druckverteilung entlang des Rumpfbodens führte und zu lokalisierten Beschichtungsschäden und verlängerter Inspektionszeit führte.
Hongruntong Marine lieferte eine Reihe von U-Boot-Fendern, die speziell für die statische Lastunterstützung im Trockendock entwickelt wurden.Die Fender wurden in Kombination mit bestehenden Dockblöcken angeordnet, um zusätzliche Elastizität und Lastverteilung unter Hochspannungsrumpfabschnitten zu gewährleisten.
Während der gesamten Docking-Periode behielten die Submarine Fenders stabile Deformationsmerkmale unter kontinuierlicher Belastung aufrecht, wodurch geringfügige Geometrieunterschiede im Rumpf effektiv kompensiert wurden.Der Kontaktdruck am Rumpf wurde merklich verringert.Die Wartungsarbeiten wurden im Zeitplan abgeschlossen und die Vorbereitungszeit für den Hafen wurde durch vereinfachte Ausrichtungsanforderungen verkürzt.
Die Werft berichtete von verbesserten Sicherheitsbedingungen für das Personal, das unter dem Schiff arbeitet, und bestätigte, dass die Submarine Fenders für nachfolgende Wartungsprojekte für Tanker wiederverwendet werden könnten.die hohe Wiederholbarkeit und günstige Kosteneffizienz hervorheben.
Spezifikationen
| Produktbezeichnung | Unterseeboote |
| Material | SBR, NR |
| Größe verfügbar | 3.3*10.6M |
| Zugfestigkeit | => 18 MPA |
| Dichte | 90+/-5 |
| Farbe | Schwarz |
| Anwendung | Unterseeboote, Fähren, Ölplattformen usw. |
| Härte | 40-70 Ufer A |
| Verlängerung | => 400 |
| Tränenkraft | => 400 N/cm |
| Die Kraft zu brechen | >310 |
|
Chemische Resistenz
|
Kraftstoff A: Keine Verschlechterung |
| Öl 3: Keine Verschlechterung | |
| Schmieröl: Keine Verschlechterung | |
| Schneidöl: Keine Verschlechterung | |
| Verdünntes HCL: Keine Verschlechterung |
| Durchmesser x Länge |
Anfangsbezeichnung Inneres Druck |
Schiff Radius |
Wasser Verhältnis |
Garantiert Energie Absorption |
Reaktion Gewalt bei GEA |
Rumpf Druck bei GEA |
Ablenkung bei GEA |
| (mm x mm) | (kPa) | (mm) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51 Prozent |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
Eigenschaften
Stabile statische Lastunterstützung
Die Submarine Fenders sind für eine langfristige Unterstützung konzipiert und erhalten die strukturelle Integrität unter anhaltender Kompression, was sie ideal für die Wartung und Reparatur von Trockendocks macht.
Ausgezeichnete elastische Erholung
Die hochwertige Gummiformulation sorgt für eine schnelle Formwiederherstellung nach dem Entladen, minimiert dauerhafte Verformungen und verlängert die Lebensdauer.
Verbesserte Verschleißbeständigkeit der Oberfläche
Die Fenderoberfläche ist widerstandsfähig gegen Abrieb durch wiederholten Kontakt mit Rumpfbeschichtungen und Dockstrukturen, wodurch die Wartungsfrequenz verringert wird.
Flexible Modulkonfiguration
Fender können leicht positioniert, kombiniert oder angepasst werden, um unterschiedliche Rumpfformen und Docklayouts zu berücksichtigen.
Anwendungen
Wartung von Schiffen im Trockendock
Unter dem Schiffsrumpf verwendet, um während der Inspektion, Reparatur und Beschichtung elastische Unterstützung zu bieten.
Reparaturwerft Docking Operations
Verbessert den Rumpfschutz und die Stabilität beim Positionieren und Heben von Schiffen innerhalb von Reparaturlagern.
Schiffswartungsanlagen
Geeignet für militärische und staatliche Schiffe, die kontrollierte Unterstützung und verbesserte Sicherheitsstandards benötigen.
Offshore-Dienstleistungsbasisbetrieb
Bereitstellung vorübergehender oder halbpermanenter Unterstützung für Offshore-Schiffe während der Wartungsvorbereitung.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
Spezialisierte Marine Engineering Schwerpunkt
Hongruntong Marine entwickelt speziell für anspruchsvolle Wartungs- und Unterstützungsumgebungen.
Anpassung für Dockbedingungen
Die Produkte können auf die Dimensionen des Docks, die Anforderungen an die Lastverteilung und die Rumpfprofile des Schiffes zugeschnitten werden.
Zuverlässige Materialleistung
Eine strenge Materialauswahl und Qualitätskontrolle sorgen für eine gleichbleibende Elastizität und Haltbarkeit während der gesamten Lebensdauer.
Langfristige Kosteneffizienz
Eine wiederverwendbare Konstruktion und ein geringeres Schadensrisiko tragen zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten für Werften und Betreiber bei.
Häufig gestellte Fragen
1Sind Sie Su?Bmarine Fender geeignet für eine langfristige statische Belastung?
Ja, sie sind speziell so konzipiert, dass sie während der Wartung des Trockendocks mit anhaltenden statischen Belastungen umgehen, ohne dass sie an Elastizität oder struktureller Integrität verlieren.
2Können diese Schutzanlagen mit traditionellen Dockblöcken kombiniert werden?
Unterseeboote werden oft neben bestehenden Dockblöcken verwendet, um die Lastverteilung und den Rumpfschutz zu verbessern.
3Welche Schiffsarten eignen sich für dieses Fendersystem?
Sie eignen sich für Tanker, Bulk Carriers, Containerschiffe, Offshore-Schiffe und Seefahrzeuge, die in Wartung sind.
4Wie wird die Verformung bei längerer Anwendung kontrolliert?
Die Gummiverbindung und die innere Struktur sind so optimiert, dass eine dauerhafte Verformung auch bei längerer Kompression eingeschränkt wird.
5Welche Wartung ist für U-Boot-Fender erforderlich?
Eine regelmäßige visuelle Inspektion und eine grundlegende Reinigung reichen aus, um die Dauer der Leistung zu gewährleisten.
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