Stoßdämpfende Leistung Bootsschutzbeutel Zuverlässiger Rumpfschutz Niedrigwartung
Beschreibung
U-Boot-Fender sind kritische belastbare und energieabsorbierende Komponenten, die in Offshore-Ingenieurprojekten zur Unterstützung von Schiffen, schwimmenden Strukturen und schweren Schiffsmodulen während des Baus verwendet werden,Im Gegensatz zu herkömmlichen Liegefendern ist dieser Typ des U-Boot-Fenders so konzipiert, dass er extremen statischen Belastungen, mehrseitigen Kräften,und längere Kompression unter komplexen Offshore-Bedingungen.
Hongruntong Marine Offshore Submarine Fenders sind aus hochdichtem, niedrig komprimiertem Marinegummi hergestellt, kombiniert mit verstärkten internen Lastübertragungsstrukturen.Das Design ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung der vertikalen und horizontalen Belastungen auf den Fender, die lokale Belastungskonzentration an Rumpfstrukturen, Pontondecks oder Offshore-Fundamenten reduzieren.und strukturelle Layout kann präzise nach berechneten Belastung Fälle konstruiert werden.
Performance-wise liefern diese Submarine Fenders hohe zulässige Arbeitsbelastungen, kontrollierte Verformung unter starker Kompression und stabile elastische Wiederherstellung nach dem Entladen.Die Gummiverbindung ist so konzipiert, dass sie der langfristigen Exposition gegenüber Meerwasser standhält.Auch unter Dauerbelastung ist die Schadstoffmenge bei der Verwendung von Hydraulikölen, UV-Strahlung und Temperaturschwankungen, die in Offshore-Umgebungen häufig auftreten, sehr gering.Die Schutzwände halten die Stabilität der Abmessungen und das vorhersehbare mechanische Verhalten aufrecht..
Funktionell dienen die Schutzflanken als temporäre oder halbpermanente Stützelemente, die eine sichere Positionierung von Offshore-Modulen, Jacken oder schwimmenden Strukturen während der Ladungsübertragung ermöglichen.Durch Absorption der Aufprallenergie und Anpassung kleinerer Fehlausrichtungen, reduzieren sie das Risiko von Strukturschäden, Installationsverzögerungen und kostspieligen Offshore-Zwischenfällen erheblich.
Diese Submarine Fenders werden in Offshore-Baustellen, schwimmenden Trockendocks, Modulintegrationsstandorten und Offshore-Installationsprojekten eingesetzt.Bereitstellung einer zuverlässigen und wiederverwendbaren Stützlösung mit hohen Sicherheitsmargen.
Fallstudie
Ein Bauunternehmer für Offshore-Baustellen war für die Verladung eines 3.500 Tonnen schweren Offshore-Deckmoduls von einer Fertigungswerft auf eine Transportbarge verantwortlich.starre Stahlstützen, die während der Schiebe- und Ballastanpassung ungleichmäßige Lastübertragung verursachten, erhöht das Risiko einer Verzerrung des Decks und einer Beschädigung des Bargendecks.
Hongruntong Marine lieferte einen Satz schwerer U-Boot-Fendern, die für eine hohe statische Belastungsunterstützung und kontrollierte Verformung konzipiert wurden.Die Schutzhügel wurden zwischen den Modulstützstäulen und dem Barge-Deck positioniert, um während des Ausladungsprozesses als elastische Lastgleichungselemente zu dienen..
Während des Betriebs kompensierten die U-Boot-Fenders effektiv geringfügige Höhenunterschiede und Barge-Abweichungen, die durch Ballastanpassungen verursacht wurden.Der Lastübertrag blieb während des gesamten Betriebs stabilDas Modul wurde innerhalb des geplanten Zeitfensters erfolgreich geladen.Bei der Inspektion nach dem Betrieb wurden keine Schäden an der Modulbasis oder dem Barge-Deck festgestellt..
Der Auftragnehmer berichtete von einer verbesserten Betriebskontrolle und bestätigte, dass dieselben U-Boot-Fendern für die Wiederverwendung in zukünftigen Offshore-Modulprojekten mit ähnlichen Lastmerkmalen geeignet sind.
Spezifikationen
| Produktbezeichnung | Unterseeboote |
| Material | SBR, NR |
| Größe verfügbar | 3.3*10.6M |
| Zugfestigkeit | => 18 MPA |
| Dichte | 90+/-5 |
| Farbe | Schwarz |
| Anwendung | Unterseeboote, Fähren, Ölplattformen usw. |
| Härte | 40-70 Ufer A |
| Verlängerung | => 400 |
| Tränenkraft | => 400 N/cm |
| Die Kraft zu brechen | >310 |
|
Chemische Resistenz
|
Kraftstoff A: Keine Verschlechterung |
| Öl 3: Keine Verschlechterung | |
| Schmieröl: Keine Verschlechterung | |
| Schneidöl: Keine Verschlechterung | |
| Verdünntes HCL: Keine Verschlechterung |
| Durchmesser x Länge |
Anfangsbezeichnung Inneres Druck |
Schiff Radius |
Wasser Verhältnis |
Garantiert Energie Absorption |
Reaktion Gewalt bei GEA |
Rumpf Druck bei GEA |
Ablenkung bei GEA |
| (mm x mm) | (kPa) | (mm) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51 Prozent |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
Eigenschaften
Extreme statische Belastungskapazität
Die Schutzanlagen sind für schwere Offshore-Strukturen konzipiert und können hohe statische Belastungen aushalten und gleichzeitig eine kontrollierte Verformung innerhalb der technischen Grenzen aufrechterhalten.
Kontrolliertes Verformungsverhalten
Die interne Struktur sorgt für vorhersehbare Kompressionsmerkmale und ermöglicht eine genaue Lastverteilung bei kritischen Offshore-Betriebsvorgängen.
Gummibesatz mit niedrigem Druck
Speziell formuliertes Gummi minimiert die dauerhafte Verformung bei längerer Belastung und gewährleistet langfristige Dimensionsstabilität.
Offshore-Umweltwiderstand
Sie sind beständig gegen Meereswasser, Öl, UV-Strahlung und Temperaturänderungen und eignen sich daher für raue Bedingungen am Meer.
Anwendungen
Offshore-Module-Ausladen
Als elastische Trägerelemente beim Schlüpfen, Heben oder Ausladen schwerer Offshore-Module auf Lastkähne oder schwimmende Plattformen verwendet.
Schwimmende Trockendockunterstützung
Bietet stabile und gleichmäßig verteilte Unterstützung für große Offshore-Schiffe oder Strukturen während des Anlegens und der Wartung.
Offshore-Baustellen
Installiert unter temporären Strukturen oder schweren Geräten zur Verringerung der Belastung von Fundamenten und Stützflächen.
Vorbereitungen für den Seeverkehr
Unterstützung von Strukturen während der Anbringungsphase und der Anpassung von Ballast vor dem Offshore-Transport.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
Offshore-orientierte Designphilosophie
Die Produkte basieren auf echten Offshore-Last-Fällen, nicht auf Standard-Fender-Designs.
Unterstützung für technische Berechnungen
Hongruntong Marine stellt Belastungsanalysen, Verformungsberechnungen und Konfigurationsempfehlungen für jedes Projekt zur Verfügung.
Herstellung mit hoher Konsistenz
Eine strenge Kontrolle der Kautschukformulation und -formprozesse sorgt für eine einheitliche Leistung aller gelieferten Einheiten.
Nachgewiesene Zuverlässigkeit des Projekts
Unterseeboote wurden erfolgreich in mehreren Offshore-Projekten mit konsistenten Ergebnissen eingesetzt.
Häufig gestellte Fragen
1Wie wird die Ladekapazität von Submarine Fendern für Offshore-Projekte bestimmt?
Die Tragfähigkeit wird anhand projektbezogener Parameter berechnet, einschließlich Gesamtgewicht, Berührungsfläche, Sicherheitsfaktoren und erwarteten Verformungsgrenzwerten.
2Können diese Schutzwände eine ungleichmäßige Lastverteilung während der Ballastanpassung bewältigen?
Ihre elastischen Eigenschaften ermöglichen es ihnen, Lastveränderungen durch Ballastveränderungen und Strukturverschiebungen aufzunehmen und auszugleichen.
3Sind die Schutzanlagen für eine langfristige Offshore-Exposition geeignet?
Die Gummiverbindung ist für längere Exposition gegenüber Meerwasser, UV-Strahlung und Ölverschmutzung konzipiert.
4Können dieselben Schutzmodule für verschiedene Offshore-Module wiederverwendet werden?
Wenn die Belastungsbedingungen ähnlich sind, können die Schutzwände wiederverwendet werden, wodurch erhebliche Kosten eingespart werden.
5Liefern Sie technische Unterlagen für Offshore-Projekte?
Detaillierte technische Daten, Lastberechnungen und Installationsanleitungen können auf Anfrage bereitgestellt werden.
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