Dock Fender Ausgezeichnete Elastizität UV-Widerstand Anti-Aging Hohe Haltbarkeit
Beschreibung
Der Dock Rubber Fender für Schiffbauten ist speziell darauf ausgelegt, extremen statischen Belastungen und dynamischen Kräften zu widerstehen, die bei Schiffseinführung, Verschiebung,und Ausrüstung im FrühstadiumIm Gegensatz zu herkömmlichen Kai-Fendern, die für das routinemäßige Anlegen verwendet werden, müssen diese Arten von Dockgummi-Fendern unter längerer Kompression, ungleichmäßiger Lastverteilung,und hoher Oberflächendruck bei gleichzeitiger Dimensionsstabilität.
Die von Hongruntong Marine gefertigten Hafen-Gummi-Fendern werden mit verstärkten Naturkautschukverbindungen mit verbesserten Härteverläufen hergestellt, die eine kontrollierte Verformung unter schweren Belastungen ermöglichen.Die Produktpalette umfaßt Block-Typ, zylindrische und laminierte Gummi-Schutzschirme, die in Größe, Härte und inneren Verstärkung angepasst werden können, um verschiedenen Startmethoden wie Slipway-Start, Skid-Start,und seitlicher StartDiese Schutzschirme schützen effektiv die Rumpfplatten, die Dockstrukturen und die Startgeräte und gewährleisten eine sichere und kontrollierte Bewegung des Schiffes während der gesamten Bauphase.
Fallstudie Projekt zur Einführung eines neu gebauten Tankers
Eine Werft im Osten Chinas, die sich auf 30 000-50.000 DWT-Chemie-Tanker spezialisiert hat, wurde während des Sliding-Startes aufgrund ungleichmäßiger Lastübertragung und unzureichender Dämpfung wiederholt mit Schäden an der Rumpfbeschichtung konfrontiert.Hongruntong Marine lieferte kundenspezifische Hafen-Gummi-Fendern mit erhöhter Berührungsfläche und optimierter HärteverteilungWährend der anschließenden Schiffsstarts wurden die Spannungskonzentrationen des Rumpfes deutlich reduziert, Beschichtungsschäden beseitigt und die Startausrichtung verbessert.Die Werft hat die Schutzanlagen erfolgreich in mehreren Projekten wiederverwendet., wodurch messbare Kosteneinsparungen und verbesserte Sicherheitsdaten erzielt werden.
Spezifikationen
| Herkunftsort | China |
| Produktbezeichnung | Gummibügel für Docks |
| Typ | D Formart |
| Verarbeitungsdienst | Druckgeformt |
| Farbe | Schwarz (weitere Farben sind optional) |
| Material | Glatte NR |
| Leistung | Ausgezeichnete chemische und physikalische Eigenschaften |
| Das Logo | Anforderung des Kunden |
| Anwendung | Hafen, Hafen, Boot |
| Typ | Spezifikationen | ||||||||
| H | B | L | Löcher | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| Technische Daten | ||
| Eigenschaften | Prüfstandards | Werte |
| Zusammensetzung | - | NR / SBR |
| Dichte (spezifische Schwerkraft) | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | 1200 kg/m3 |
| Zugfestigkeit | DIN 53504 | ≥ 16 MPa |
| Verlängerung beim Bruch | DIN 53504 | ≥350% |
| Trennfestigkeit (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 N/cm |
| Abriebfestigkeit | DIN 53516 | ≤ 100 mm3 |
| Komprimierungssatz (24 Stunden @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| Ozonwiderstand (ppm 20% 72 Stunden @ 40°C) | ISO 143/1 | Mit bloßem Auge sichtbar |
| Eine Veränderung der Härte | DIN 53504 | ≤ 5° |
| Veränderung der Zugfestigkeit | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Veränderung der Dehnung bei der Bruchphase | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Mindesttemperatur | - | -30°C |
| Höchsttemperatur | - | +70°C |
Eigenschaften
Hohe Standfestigkeit bei statischer Belastung
Die Fenderstruktur ist so konstruiert, dass sie unter langfristiger statischer Kompression ohne dauerhafte Verformung arbeitet.für eine längere Schiffsunterstützung während der Bauphase und der Startphase geeignet.
Kontrollierte elastische Verformung
Durch die fortschrittliche Vermischung von Kautschuk wird ein vorhersehbares Verformungsverhalten gewährleistet, wodurch die Ingenieure der Werft die Lastverteilung und die Startkräfte genau berechnen können.
Verstärkte innere Struktur
Optionale Stahlplatten oder Stoffverstärkungsschichten verbessern die Dimensionsstabilität und die Widerstandsfähigkeit gegen Scherkräfte während der Bewegung des Schiffes.
Oberflächenschutzleistung
Die glatte, aber verschleißbeständige Oberfläche minimiert Reibungsschäden an Rumpfbeschichtungen und Stahlplatten.
Anwendungen
Start der Schiffswerft-Slipway
Bereitstellung von Polsterung und Lastverteilung bei Längsschiffstartvorgängen.
Hülle-Block-Montagebereiche
Als vorübergehende Unterstützung und Schutz während der Blockposition und -ausrichtung verwendet.
Ausstattung und Vorinbetriebnahme von Liegeplätzen
Schützt teilweise fertiggestellte Schiffe während des Anlegens in einem frühen Stadium.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
Ein tieferes Verständnis für die Prozesse auf der Werft
Die Ingenieure von Hongruntong Marine verfügen über umfangreiche Kenntnisse über die Arbeitsabläufe beim Schiffbau, wodurch eine genaue Auswahl der Schutzanlagen für jede Bauphase möglich ist.
Maßgeschneiderte Ingenieurlösungen
Jedes Werftprojekt erhält maßgeschneiderte Gummiformulationen, Abmessungen und Verstärkung basierend auf dem Gewicht des Schiffes, der Startmethode und der Dockgeometrie.
Nachgewiesene Wiederverwendbarkeit und Kosteneffizienz
Die Produkte sind für mehrere Projektzyklen ausgelegt und senken so die langfristigen Betriebskosten der Werft erheblich.
technische Anleitung vor Ort
Es werden Installationsempfehlungen und Unterstützung bei der Lastberechnung zur Gewährleistung einer sicheren und effektiven Nutzung bereitgestellt.
Häufig gestellte Fragen
1Können diese Schutzwände Schiffe über längere Zeit unterstützen?
Ja, sie sind für eine langfristige statische Belastung ohne Leistungsverlust konzipiert.
2Gibt es verschiedene Härteoptionen?
Auf der Grundlage der Belastungsanforderungen können mehrere Shore-Härtegrade geliefert werden.
3- Können die Schutzanlagen für verschiedene Projekte wiederverwendet werden?
Ja, die Wiederverwendbarkeit ist eine wichtige Design-Erwägungsgrund.
4Benötigen sie besondere Wartung?
Über die regelmäßige Inspektion hinaus ist nur minimale Wartung erforderlich.
5Kann die Hongruntong Marine bei der Lastberechnung helfen?
Ja, technische Unterstützung für technische Berechnungen ist verfügbar.
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