Anlegestützmaschine starke Aufprallfestigkeit Wetterfestigkeit hoher Rückschlag
Beschreibung
Der D-Typ-Fender ist ein robuster Marine-Fender, der für einen überlegenen Schutz von Schiffen, Docks und Offshore-Strukturen entwickelt wurde.Hergestellt aus hochwertigem Kautschuk und mit elastischen Innenlagen verstärktDiese Fender sind so konstruiert, dass sie die Aufprallenergie effizient absorbieren und Schäden beim Anlegen minimieren.mit einer Länge und einem Durchmesser, die auf die Größe des Schiffes zugeschnitten sind, und sie können nach Kundenvorgaben angepasst werden.
Der Fender Typ D verfügt über ein innovatives konvexes Außenprofil und eine flache Montagefläche, die einen maximalen Kontakt mit dem Rumpf ermöglicht und gleichzeitig den Punktdruck und die Reibung reduziert.Die Materialzusammensetzung gewährleistet eine hohe DruckfestigkeitDer Fender eignet sich für verschiedene Schiffstypen, darunter Frachtschiffe, Öltanker, Containerschiffe,FährschiffeDurch die Kombination von Langlebigkeit, Leistung und Einfachheit der Installation schützt der D-Typ-Fender effektiv maritime Anlagen und optimiert gleichzeitig die Betriebseffizienz.
Fallstudie
Projekt: Offshore Docking Facility, Singapur
Ein in Singapur ansässiger Schifffahrtsunternehmer wurde beauftragt, eine belebte Anlegestelle für mittelgroße Frachtschiffe mit bis zu 20.000 DWT zu modernisieren.FarbschleimungHongruntong Marine schlug vor, um diese Probleme zu lindern, Fender des Typs D entlang des Kaies zu installieren.
Die Schutzwände wurden aus Stahlkautschuk gefertigt und auf Druckbelastungen bis zu 3.000 kN/m2 getestet.Die Anlage beinhaltete sowohl vertikale als auch horizontale Platzierungen, um eine gleichmäßige Energieabsorption über die Rumpfoberfläche zu gewährleistenWährend einer Betriebsdauer von 12 Monaten konnten die Schutzanlagen wiederholte Anlegeschläge erfolgreich absorbieren, wodurch Schäden am Rumpf vermieden und die Wartungskosten um schätzungsweise 25% gesenkt wurden.und erhöht die Docking-Effizienz um 18%Die Rückmeldungen der Schiffsbetreiber zeigten die Zuverlässigkeit der Schutzwände bei hoher Frequenz, und das Design erwies sich als leicht austauschbar, was eine langfristige Wiederholbarkeit des Betriebs gewährleistet.
Projekt: Mittelgroßer Fährhafen, Indonesien
In einem Fährterminal in Indonesien, in dem Schiffe mit einer Traglast von 5.000 bis 8.000 DWT befördert werden, konnten herkömmliche zylindrische Schräge während Gezeitenvariationen nicht verhindern, dass der Rumpf zerkratzt.Hongruntong Marine installierte Fender des Typs D mit einer breiteren Kontaktfläche und integriertem UV-beständigem GummiInnerhalb von sechs Monaten wurden Schäden am Rumpf beseitigt, und die Anlegungsarbeiten wurden schneller und sicherer.Das Hafenmanagement stellte fest, dass die Instandhaltungsunterbrechungszeiten reduziert wurden, und lobte die Langlebigkeit der Schutzwände unter tropischen Meeresbedingungen.
Spezifikationen
| Herkunftsort | China |
| Produktbezeichnung | Gummibügel für Docks |
| Typ | D Formart |
| Verarbeitungsdienst | Druckgeformt |
| Farbe | Schwarz (weitere Farben sind optional) |
| Material | Glatte NR |
| Leistung | Ausgezeichnete chemische und physikalische Eigenschaften |
| Das Logo | Anforderung des Kunden |
| Anwendung | Hafen, Hafen, Boot |
| Typ | Spezifikationen | ||||||||
| H | B | L | Löcher | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| Technische Daten | ||
| Eigenschaften | Prüfstandards | Werte |
| Zusammensetzung | - | NR / SBR |
| Dichte (spezifische Schwerkraft) | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | 1200 kg/m3 |
| Zugfestigkeit | DIN 53504 | ≥ 16 MPa |
| Verlängerung beim Bruch | DIN 53504 | ≥350% |
| Trennfestigkeit (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 N/cm |
| Abriebfestigkeit | DIN 53516 | ≤ 100 mm3 |
| Komprimierungssatz (24 Stunden @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| Ozonwiderstand (ppm 20% 72 Stunden @ 40°C) | ISO 143/1 | Mit bloßem Auge sichtbar |
| Eine Veränderung der Härte | DIN 53504 | ≤ 5° |
| Veränderung der Zugfestigkeit | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Veränderung der Dehnung bei der Bruchphase | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Mindesttemperatur | - | -30°C |
| Höchsttemperatur | - | +70°C |
Eigenschaften
Überlegene Schlagabsorption
Das konvexe Profil des D-Typ-Fenders und der hochelasticitätsfähige Kautschuk ermöglichen eine effiziente Verteilung der kinetischen Energie von Anlegeschiffen.Verringerung von Strukturschäden und NeubemalungDie Laboruntersuchungen haben gezeigt, daß der Schleuderteller nach 50.000 Druckzyklen 90% seiner Stoßabsorptionsfähigkeit beibehält, was eine langfristige Zuverlässigkeit beweist.
Langlebige Materialien und UV-Widerstand
Der Schutzwinkel ist aus hochwertigem Kunstgummi gefertigt und widerstandsfähig gegen Abrieb, Ozon und längere UV-Belastung.Er behält seine Elastizität und Strukturintegrität bei Temperaturen von -20°C bis 60°CDer Gummiverbund ist auch chemisch belastbar, z. B. bei Öl- und Treibstoffverschmutzungen.
Einfache Installation und Wartung
Die flache Montagebasis ermöglicht eine einfache Schraubeninstallation an Kaiwänden, Schiffsseiten oder Offshore-Strukturen.Einmal installiert, erfordern die Schutzwände eine minimale Wartung, wobei eine regelmäßige Abnutzungskontrolle ausreicht, um eine maximale Leistung zu gewährleisten.
Hochlastfähigkeit und Widerstandsfähigkeit
D-Typ-Fender sind so konzipiert, daß sie Druckbelastungen von mehr als 3.000 kN/m2 aushalten.Sicherstellung, dass der Schutzwinkel seine Schutzfunktion über Jahre des Betriebs behalten kann.
Anwendungen
Hafen- und Hafenanlegungen
D-Typ-Fendern eignen sich hervorragend für Frachtterminals, Containerhäfen und Fährhäfen, um den Rumpf während der Routine-Docking-Operationen zu schützen.000 DWT für Küstenfahrzeuge auf 50,000 DWT mittelgroße Schüttgutfahrzeuge.
Offshore-Öl- und Gasanlagen
Als Pufferschutz für Offshore-Plattformen, Anlegestellen und schwimmende Produktionsanlagen verwendet, absorbieren diese Schutzzüge den Aufprall von Stützschiffen, Schleppern und Dienstbooten,Sicherstellung der Betriebssicherheit und Minimierung der Ausfallzeiten.
Schiffswerften und Trockendocks
Während der Wartung von Schiffen oder beim Trockendocking dienen Fender des Typs D als vorübergehende Stütze, um Kratzer oder strukturelle Beschädigungen zu vermeiden, während Schiffe manövriert oder angehoben werden.Ihre Elastizität entspricht der Krümmung des Rumpfes und unebenen Oberflächen.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
Umfangreiche Branchenerfahrung
Hongruntong Marine verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Marine-Fendern, Lieferung von Häfen, Werften und Offshore-Einrichtungen weltweit.Anlegestresspunkte, und Material Langlebigkeit.
Individuelle Lösungen
Wir bieten maßgeschneiderte Fender-Designs an, die dem Schiffstyp, der Docking-Konfiguration und den Umweltbedingungen entsprechen.und Montageoptionen, um eine optimale Leistung zu erzielen.
Hochwertige Materialien und fortschrittliche Fertigung
Unsere D-Typ-Fender verwenden hochwertige Gummiverbindungen und verstärkte Kerne, die eine hohe Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen extreme Meeresbedingungen gewährleisten.Fortgeschrittene Vulkanisierung und Qualitätskontrolle gewährleisten Konsistenz und lange Lebensdauer.
Umfassende Unterstützung nach dem Verkauf
Hongruntong Marine bietet technische Anleitungen während der Installation, Wartungsempfehlungen und schnelle Ersatzdienste.Wir sorgen dafür, dass unsere Kunden maximale Betriebseffizienz und Langlebigkeit des Schutzes erzielen..
Häufig gestellte Fragen
1Aus welchen Materialien sind D-Type-Fender hergestellt?
D-Typ-Fender sind aus hochwertigem synthetischem Gummi hergestellt, der mit inneren Schichten für Festigkeit, Elastizität und Verschleißbeständigkeit verstärkt wurde.geeignet für raue Meeresumgebungen.
2Können D-Typ-Fender für verschiedene Schiffsgrößen angepasst werden?
Ja, wir können die Höhe, Länge, den Durchmesser, die Härte und die Montageoptionen anhand der Tonnage, der Rumpfform und der Dockingbedingungen anpassen.
3Was ist die durchschnittliche Lebensdauer eines D-Typ Fenders?
Bei ordnungsgemäßer Wartung können Fender des Typs D unter normalen Meeresbedingungen mehr als 10 Jahre halten und den größten Teil ihrer Aufprallabsorptionsfähigkeit behalten.
4Sind diese Schutzanlagen für Offshore-Anwendungen geeignet?
Der Typ D-Fender ist sowohl für den Einsatz an Land als auch auf See getestet worden und kann mit Einschlägen von Dienstfahrzeugen, Schleppern und schwimmenden Plattformen umgehen.
5Wie installiere ich einen D-Typ Fender?
Die Fender verfügen über eine flache Montagebasis, die mit einer Schraubeninstallation kompatibel ist. Kleine Abschnitte können manuell gehandhabt werden, während größere Einheiten eine Standardhebeausrüstung erfordern.Detaillierte Installationsanleitungen sind bereitgestellt.
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