Extreme Belastungsfähigkeit
Diese Schutzanlagen sind für große Schiffe ausgelegt, die sehr hohe Anlegemöglichkeiten aufnehmen können, ohne dabei die Struktur zu beeinträchtigen.Die verstärkte mehrschichtige Reifenschnur-Konstruktion sorgt dafür, dass der Schutzwander Form und Leistung unter extremer Kompression behält, der sowohl für Kai als auch für Schiffsrumpf einen zuverlässigen Schutz bietet.
Dauerhafte Gummiverbindung für den langfristigen Betrieb
Die hochwertige synthetische Gummiverbindung widersteht Abrieb, Umweltschäden und wiederholtem Hochbelastung.Dies gewährleistet, dass der Schirm Energieabsorptions-Effizienz auch unter kontinuierlichem schweren Einsatz aufrechterhält, so dass sie sich ideal für belebte Containerterminals und Schüttgut-Hafen eignet.
Optimierte Energieabsorption und geringe Reaktionskraft
Durch die pneumatische Druckverteilung innerhalb des Schutzes kann die Energie gleichmäßig abgeworfen werden, wodurch die Reaktionskräfte auf dem Kai und dem Schiff gering gehalten werden.Diese Eigenschaft ist für Häfen, die mit sehr großen Schiffen arbeiten, in denen übermäßige Reaktionskräfte zu kostspieligen Strukturschäden oder Rumpfdeformationen führen können, von entscheidender Bedeutung..
Temperatur- und Wetterbeständigkeit
Diese Schutzwände sind in extremen Klimazonen zuverlässig, von nördlichen Häfen unter Null bis hin zu tropischen Umgebungen.Gewährleistung einer gleichbleibenden mechanischen Leistung und einer langen Lebensdauer unter unterschiedlichen Meeresbedingungen.
Anwendungen
Schutz der Tiefwassercontainerterminals
Yokohama Rubber Fenders eignen sich hervorragend für den Schutz von Kai-Strukturen an Tiefwasser-Containerterminals, wo Schiffe mit mehr als 80.000 DWT liegen.Sie verringern die Belastung von Rumpf und Dock und ermöglichen gleichzeitig schnelle Frachtbeförderungen.
Anlegen von Schüttgutfahrzeugen in Schwerlasthäfen
Die Schutzanlagen eignen sich hervorragend für Großladungshäfen, in denen Großladungsschiffe, Eisenerz-, Kohle- oder Getreideschiffe befördert werden.Sie absorbieren die hohe Anlegemassenergie, die durch die schwere Masse erzeugt wird, und sorgen für die Sicherheit von Kaibauten und Schiffen.
Öl- und Gasterminal Anlegestelle
Sie bieten eine sichere Liegeunterstützung für große Rohöl- und Rohstofftankschiffe,Verringerung des Risikos von Rumpfschlag und Schäden an der Infrastruktur während der Anlegungs- und Liegearbeiten an großen Öl- und Gasterminals.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
Fachkenntnisse im Bereich der Hafenlösungen für Schwerlastfahrzeuge
Hongruntong Marine ist auf Fendersysteme für ultragroße Schiffe und Hochenergie-Lageranwendungen spezialisiert.Unser Team führt detaillierte Anlegenergieberechnungen durch, um optimale Schutzanlagen für schwere Häfen zu entwickeln..
Maßgeschneiderte Hochkapazitäts-Fender-Konstruktion
Wir bieten technische Lösungen an, die die Tonnage, die Gezeitenänderungen, die Liegeplatzkonfiguration und die Betriebsanforderungen berücksichtigen.Jeder Schutzwinkel wird hergestellt und unter Druck getestet, um spezifische Betriebsnormen für schwere Belastungen zu erfüllen..
Qualitätssicherung und Verlässlichkeit
Jeder Yokohama Rubber Fender durchläuft strenge Qualitätskontrollverfahren, einschließlich Dimensionstests, Lufttdichtheitstests und Lastprüfung.Dies gewährleistet eine zuverlässige Leistung unter den anspruchsvollsten Betriebsbedingungen.
Unterstützung des gesamten Lebenszyklus
Hongruntong Marine bietet eine umfassende Unterstützung, von der Installationsanleitung bis zur Wartungsplanung, um sicherzustellen, dass die Schutzanlagen über Jahre hinweg sicher und effizient arbeiten.Unser Team bietet auch Notfallunterstützung und Ersatzlösungen für stark frequentierte Häfen.
Häufig gestellte Fragen
1Können die Yokohama Rubber Fenders Schiffe über 100.000 DWT unterstützen?
Ja, diese Schutzanlagen sind speziell für ultragrange Schiffe entwickelt, mit verstärkten Strukturen und pneumatischem Design, um hohe Anlegenergien zu absorbieren, während eine geringe Reaktionskraft aufrechterhalten wird.
2Wie wird der innere Druck eines Schwerlastschutzflügels bestimmt?
Der innere Druck wird anhand der Größe des Schiffes, der Anleggeschwindigkeit, der Anlegestruktur und der Umweltbedingungen berechnet.Hongruntong Marine liefert präzise technische Berechnungen zur Gewährleistung einer optimalen Energieabsorption.
3Welche Inspektion wird für schwere Schutzanlagen empfohlen?
Vor jeder Liegezeit wird empfohlen, die Gummioberfläche visuell zu untersuchen, den Luftdruck zu überprüfen und auf Strukturdeformationen zu achten.
4Sind diese Schutzflächen gegen kalte Klimazonen und Eisbedingungen beständig?
Ja, die Gummiverbindungen und die Verstärkungsschichten sind so konzipiert, daß sie bei Temperaturen unter Null flexibel bleiben und Energie absorbieren können.
5Können diese Schutzwände verlagert werden, wenn sich die Liegeplätze ändern?
Ja, Yokohama Rubber Fenders können mit ordnungsgemäßem Umgang wiederverwendet oder verlegt werden.
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
