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Unterseeboote mit geringer Reaktionskraft Verschleißbeständige Stoßdämpferleistung für Marine Docking

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MOQ
USD66 to 689 Per Piece
Preis
Unterseeboote mit geringer Reaktionskraft Verschleißbeständige Stoßdämpferleistung für Marine Docking
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: U -Boot -Kotflügel
Vorteil: Angepasst, Originalfabrik
Garantie: 36 Monate
Material: Top -Level -Naturkautschuk
Druck: 50 kPa ~ 80 kPa
Anwendung: Dock
Durchmesser: 0,5 ~ 4,5 m
Länge: 1 ~ 12 m
Standard: ISO17357: 2014
Hervorheben:

Unterseeboote mit geringer Reaktionskraft

,

Trägheitsbeständige Unterseeboote

,

Schlagschutzschutzschutzflügel zum Anlegen von Schiffen

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-SF16
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzfälle oder nach Bedarf
Lieferzeit: 5-6 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1200 Einheiten pro Monat
Produkt-Beschreibung
U-Boot-Gummipuffer, geringe Reaktionskraft, verschleißfeste Stoßdämpfungsleistung
Produktübersicht

Hongruntong-Marine-U-Boot-Fender sind leistungsstarke Meeresschutzsysteme, die für U-Boot-Anlegevorgänge, Unterwasser-Wartungsanlagen, Offshore-Technikplattformen und spezielle Werftanwendungen entwickelt wurden.

Diese Fender werden aus erstklassigen Gummimischungen in Marinequalität in Kombination mit verstärkten synthetischen Elastomeren hergestellt und bieten eine hervorragende Energieabsorptionsleistung, geringe Reaktionskraft und eine hervorragende Beständigkeit gegenüber rauen Meeresumgebungen.

Das fortschrittliche Strukturdesign ermöglicht es den Kotflügeln, starke Stöße beim Anlegen zu absorbieren und gleichzeitig den konzentrierten Druck auf die Rumpfoberflächen des U-Bootes zu minimieren. Dies ist besonders wichtig für moderne U-Boote, die mit empfindlichen Außenbeschichtungen und präzisen Strukturbauteilen ausgestattet sind.

Fallstudie

Eine europäische U-Boot-Überholungsanlage modernisierte ihre Docking-Infrastruktur, nachdem es beim Anlegen von 5.000-Tonnen-U-Booten zu übermäßiger Vibrationsübertragung und Abnutzung der Rumpfbeschichtung kam. Hongruntong Marine lieferte ein maßgeschneidertes U-Boot-Kotflügelsystem mit verstärkten zylindrischen Gummieinheiten und verbesserter Kompressionsrückgewinnungsfähigkeit. Nach der Installation verbesserte sich die Stabilität des Docks erheblich, die Übertragung von Vibrationen auf die Dockstrukturen wurde reduziert und der Kunde berichtete von geringeren Wartungskosten und effizienteren Schiffspositionierungsverfahren im täglichen Betrieb.

Unterseeboote mit geringer Reaktionskraft Verschleißbeständige Stoßdämpferleistung für Marine Docking 0 Unterseeboote mit geringer Reaktionskraft Verschleißbeständige Stoßdämpferleistung für Marine Docking 1
Technische Spezifikationen
Parameter Wert
Produktname U-Boot-Fender
Material SBR, NR
Größe verfügbar 3,3 * 10,6 Mio
Zugfestigkeit ≥ 18 MPA
Dichte 90+/-5
Farbe Schwarz
Anwendung U-Boote, Fähren, Bohrinseln und so weiter
Härte 40-70 Shore A
Verlängerung ≥ 400
Reißfestigkeit ≥ 400 N/cm
Bruchfestigkeit >310
Chemische Beständigkeit
Chemisch Widerstand
Kraftstoff A Keine Verschlechterung
Öl 3 Keine Verschlechterung
Schmieröl Keine Verschlechterung
Schneidöl Keine Verschlechterung
HCL verdünnen Keine Verschlechterung
Leistungsdaten
Durchmesser x Länge (mm x mm) Anfänglicher Innendruck (kPa) Schiffsradius (mm) Wasseranteil (%) Garantierte Energieaufnahme (kJ) Reaktionskraft bei GEA (kN) Rumpfdruck bei GEA (kPa) Durchbiegung bei GEA (%)
1500 x 6100 50 3000 60 % 131 562 140 51 %

80

186 754 188
1700 x 7200 50 4000 65 % 167 682 137 47 %

80

239 918 184
2000 x 6000 50 4000 70 % 135 544 131 41 %

80

194 736 177
2500 x 5500 50 4500 65 % 225 769 135 41 %

80

322 1035 182
2500 x 7700 50 4500 70 % 326 1016 136 41 %

80

470 1368 183
3300 x 6500 50 4500 75 % 307 887 127 35 %

80

442 1203 173
3300 x 10600 50 5000 65 % 1003 2137 142 47 %

80

1429 2863 190
4500 x 9000 50 5000 60 % 1439 2401 138 46 %

80

2059 3228 185
4500 x 12000 50 6000 65 % 1977 3198 141 46 %

80

2819 4277 189
Hauptmerkmale
Optimierte Energieabsorptionsleistung

Hongruntong Marine-U-Boot-Fender sind so konstruiert, dass sie eine hervorragende Energieabsorption bieten und gleichzeitig eine kontrollierte Reaktionskraft während des Andockvorgangs aufrechterhalten. Die innere Gummistruktur ist sorgfältig so konzipiert, dass sie sich bei einem Aufprall zunehmend verformt, sodass sich die Andockenergie sanft über den Kotflügelkörper verteilen kann, anstatt den Druck auf einen einzigen Kontaktpunkt zu konzentrieren. Dies reduziert die Belastung der U-Boot-Rumpfstrukturen und minimiert die Möglichkeit von Beschichtungsschäden oder struktureller Ermüdung.

Überlegene Komprimierungswiederherstellungsfähigkeit

Wiederholte Andockvorgänge können mit der Zeit die Wirksamkeit gewöhnlicher Schiffsfender verringern. Hongruntong Marine nutzt fortschrittliche Gummimischungstechnologie und Präzisionsvulkanisationsprozesse, um eine hervorragende elastische Erholung nach wiederholten Kompressionszyklen zu gewährleisten. Die Kotflügel behalten selbst bei intensiven Einsatzplänen stabile Abmessungen, eine konstante Energieabsorptionsleistung und zuverlässige strukturelle Integrität.

Hervorragende Beständigkeit gegenüber rauen Meeresumgebungen

In Meeresumgebungen sind Dockingsysteme ständigem Kontakt mit Meerwasser, UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Hongruntong Marine-U-Boot-Fender werden aus Anti-Aging-Gummimischungen hergestellt, die speziell für den langfristigen Einsatz auf See entwickelt wurden. Die Gummistruktur widersteht Rissbildung, Verhärtung, Abrieb und Umwelteinflüssen, selbst nach jahrelangem Betrieb in Küsten- und Offshore-Umgebungen.

Flexible und anpassbare Installationslösungen

Verschiedene Anlegestellen erfordern je nach Liegeplatzstruktur, U-Boot-Größe, Gezeitenbedingungen und betrieblichen Anforderungen unterschiedliche Installationsmethoden. Hongruntong Marine bietet maßgeschneiderte Installationslösungen, darunter hängende Kettensysteme, feste Montagestrukturen, modulare Stützrahmen und verstärkte Verbindungsbaugruppen.

Anwendungen
  • Anlegestellen für U-Boote:U-Boot-Fender werden häufig in speziellen Dockingstationen installiert, wo U-Boote während routinemäßiger Andockvorgänge stabile Liegebedingungen und einen präzisen Rumpfschutz benötigen.
  • Betrieb im schwimmenden Trockendock:In schwimmenden Trockendocks werden U-Boot-Fender eingesetzt, um Schiffe bei Inspektions-, Wartungs- und Reparaturarbeiten zu stabilisieren.
  • Offshore-Engineering-Plattformen:Offshore-Unterstützungsstationen und Unterwassertechnikplattformen erfordern zuverlässige Meeresschutzsysteme für U-Boot-Transfer- und Unterstützungsoperationen.
Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?
  • Berufserfahrung im Schiffsfenderbau:Umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung fortschrittlicher Marine-Fendersysteme für Werften, Häfen, Offshore-Plattformen und U-Boot-Anlegestellen weltweit.
  • Strenge Qualitätskontrolle und erstklassige Rohstoffe:Hochwertiger Naturkautschuk und verstärkte synthetische Elastomere von qualifizierten Lieferanten sorgen für hervorragende mechanische Festigkeit und langfristige Haltbarkeit.
  • Erweiterte Anpassungsmöglichkeiten:Umfassende Anpassungsdienste basierend auf Schiffsverdrängung, Andockgeschwindigkeit, Liegeplatzstruktur, Umgebungsbedingungen und Betriebsfrequenz.
  • Zuverlässiger technischer Support und After-Sales-Service:Umfassende technische Unterstützung während des gesamten Projektlebenszyklus, einschließlich technischer Beratung, Anleitung zur Produktauswahl und Installationsempfehlungen.
Häufig gestellte Fragen
Welche U-Boot-Typen können diese Fender verwenden?
Hongruntong Marine-U-Boot-Fender können je nach Verdrängung, Andockgeschwindigkeit und Liegeplatzbedingungen für verschiedene U-Boot-Klassen und Unterwasserversorgungsschiffe angepasst werden.
Können die Fender an Schwimmdocks montiert werden?
Ja. Für Schwimmdockanwendungen und Umgebungen mit erheblichen Gezeitenbewegungen stehen kundenspezifische Montagesysteme und verstärkte Verbindungsstrukturen zur Verfügung.
Sind die Produkte beständig gegen UV- und Meerwassereinwirkung?
Ja. Die Gummimischungen sind speziell formuliert, um Meerwasserkorrosion, UV-Strahlung, Ozoneinwirkung und rauen Offshore-Umgebungsbedingungen zu widerstehen.
Welche Anpassungsmöglichkeiten stehen zur Verfügung?
Kunden können je nach Projektanforderungen individuelle Abmessungen, Härtegrade, Verstärkungsstrukturen, Montagesysteme, Schutzzubehör und Korrosionsschutzhardware auswählen.
Wie oft müssen U-Boot-Kotflügel gewartet werden?
Eine routinemäßige Sichtprüfung und regelmäßige Reinigung sind im Allgemeinen ausreichend. Die langlebige Gummistruktur ist für einen langfristigen Betrieb mit minimalem Wartungsaufwand ausgelegt.
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