Pneumatisches Naturkautschuk-Reifen-Ketten-Netz der Fender-50kPa 4.5M des Führer-ISO17357
Beschreibung
Die pneumatischen Fender, die vom Vorrat geliefert werden, werden mit der Hochleistungsschutzfiletarbeit DockFender versehen, die aus zugelassenen Ketten und Flugzeugreifen heraus gemacht wird. Die Filetarbeit schützt den Fender gegen Schaden während des Schleppens und andere Arten Behandlung und erweitert auch die Lebenszeit des Fenders infolge des Schutzes des Fenderkörpers während der Operationen.
Pneumatische Fender sind ein führender Kollisionsschutz für Marineanwendungen in der Welt heute. Pneumatischer Gummipuffer dient als kritisches schützendes Medium gegen Kollision wenn Schiff - - die Operationen des Schiffs (Überziehschutzanlage) Übergangsund Schiff-zudock (Geschlechtskrankheit) Operationen anlegend und festmachend. Pneumatische Fender haben die Vorteile der enormen Energieabsorption mit niedriger Einheitsanpressdrucktat nach dem Schiff. Diese pneumatischen Fender werden speziell für Schutz gemacht, wenn man Schiffe ohne Kollision manövriert.
Produkt-Name | Pneumatisches Naturkautschuk-Reifen-Ketten-Netz der Fender-50kPa 4.5M des Führer-ISO17357 |
Markenname | DockFender |
Vorbildliches Number | DF-YRF4.5M |
Material | Hochleistungs-Naturkautschuk |
Standard | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
Form | Horizontal |
Paket | Plastik-Bag+Pallet |
Anfangsdruck | 50kPa u. 80kPa |
Prüfungs-Druck | kPa 250 |
Energie-Absorption | 64-6633 kNm |
Eingreiftruppe | 6-7551 kN |
Farbe | Die Anforderungen der Kunden |
Anwendung | Hafen, Dock, Quay, usw. |
Spezifikationen
Normale Größe |
Innerer Druck: 50Kpa 60% Ablenkung |
Innerer Druck: 80Kpa 60% Ablenkung |
|||||
Durchmesser | Länge | Eingreiftruppe | Energie-Absorption | Rumpf-Absorption | Eingreiftruppe | Energie-Absorption | Rumpf-Absorption |
Millimeter | Millimeter | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Eigenschaften
1. Die Energieabsorption verringert nicht an geneigter Kompression bis 15 Grad.
2. Die Eingreiftruppe erhöht sich langsam und erhöht scharf sich nicht sogar unter überschüssigen Lastszuständen.
3. Ausreichend verstärkt unter Verwendung der starken Reifenschnur gegen die kombinierte Kraft während des Schiffs, das Operationen anlegt und festmacht. Gestützt durch das Wasser, auf dem es schwimmt, einfache Installation auf dem Kai und dem Abspannmast ermöglichend.
Verfügbar in einer Vielzahl von Größen.
4. Geliefert als Riemenart (nur Körper) oder mit Ketten- und Reifennetz für Schutz des Fenderkörpers
5. Passend für Standorte mit den großen und kleinen Gezeiten- Unterschieden
Anwendungen
●Schiff-zu-Schiffsübergangsoperationen
●Schiff-zu-Schiffsdienstleistungen
●Offshoreplattformverteidigung
●Schiff, das am Dock anlegt
●Fall auf dem Schiffsrumpf
Vorteile
◆Befolgung ISO17357-1: Standard 2014
◆Niedrige Eingreiftruppe und Rumpfdruck
◆Mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit
◆Das meiste gekostete wettbewerbsfähige System
◆Untere festmachende Kräfte
◆Vorteil gegen Scherkraft
◆Anwendbar zu den Gezeiten
◆Einfache und preiswerte Installation
◆Niedrige Instandhaltungskosten
◆Verschiedene optionale Installation