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Maximale Energieabsorption Aufblasbare Gummi-Fender mit langlebiger Konstruktion für zuverlässige Marine-Lösungen

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MOQ
USD188-USD258
Preis
Maximale Energieabsorption Aufblasbare Gummi-Fender mit langlebiger Konstruktion für zuverlässige Marine-Lösungen
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Pneumatischer Gummi -Kotflügel
Standard: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Verwendung: schützen Sie Boot
Lebensdauer: 10 bis 15 Jahre
Material: NR
Druck: 50 Kpa, 80 Kpa
Farbe: Schwarz oder individuell
Größe: Maßgeschneidert
Besonderheit: Flexible Operation
Hervorheben:

aufblasbare Kautschukflügel marine

,

Höchstenergieabsorptionsschutzfender

,

Haltbarer Pneumatischer Gummi-Fender

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-PRF18
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Palette, Holzkiste
Lieferzeit: 10-20 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2350 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung
Aufblasbarer Gummifender mit maximaler Energieabsorption

Der pneumatische Gummifender ist ein Offshore- und LNG-Terminal-Schutzsystem, das für risikoreiche Energieübertragungsvorgänge auf See entwickelt wurde. Konstruiert mit verstärkten Elastomer-Außenschichten, mehrschichtiger, hochfester synthetischer Cordverstärkung und einer internen Druckluftkammer, die für eine kontrollierte Verformung unter hochenergetischen Aufprallbedingungen auf Schiffe ausgelegt ist.

Das System basiert auf pneumatischen Energieabsorptionsprinzipien, bei denen die interne Gaskompressionsdynamik die Aufprallkraftverteilung während des Schiffskontakts mit LNG-Tankern, schwimmenden Lagereinheiten und Offshore-Transferschiffen reguliert. Das Druckluftmedium fungiert als System mit variabler Steifigkeit und ermöglicht eine kontrollierte Widerstandsreaktion bei unterschiedlichen Aufprallgeschwindigkeiten und Verankerungslastbedingungen.

Fallstudie: Strukturschutzsystem für schwimmende LNG-Transferterminals

Bei einem Offshore-LNG-Transferterminal in einer Hochtemperatur-Meeresumgebung im Nahen Osten kam es zu Betriebseinschränkungen aufgrund übermäßiger Stoßbelastungen beim Anlegen von LNG-Tankern, insbesondere unter starken Querströmungsbedingungen und variablem Windlasteinfluss.

Hongruntong Marine lieferte pneumatische Gummifendersysteme mit verbesserter Druckstabilisierungskontrolle und verstärkter mehrschichtiger Kordelarchitektur, die für energiereiche Offshore-Aufprallbedingungen optimiert sind. Nach der Implementierung wurden die gemessenen Andockkräfte erheblich stabilisiert, Strukturschwingungen auf schwimmenden Plattformen wurden reduziert und die Lastverteilung des Festmachersystems wurde gleichmäßiger.

Pneumatic rubber fender installation at LNG terminalClose-up view of pneumatic fender structure
Spezifikationen
HerkunftsortChina
MarkennamePneumatischer Gummikotflügel
MaterialNaturkautschuk
FarbeSchwarz
AnwendungIn Häfen mit extremen Gezeitenschwankungen, Leichterbetrieb von Schiff zu Schiff, vorübergehendes Anlegen von Öl und Gas (typischerweise FSRU).
BesonderheitHitzebeständigkeit
Temperatur-40℃~300℃
Vorlaufzeit7-14 Tage
Leistungsdaten
Durchmesser x Länge [mm]50 kPa Leistungsdaten80 kPa Leistungsdaten
1000 x 1500Rumpfdruck: 122 kN/m²
Reaktionskraft: 182 kN
Energieaufnahme: 32 kNm
Rumpfdruck: 160 kN/m²
Reaktionskraft: 239 kN
Energieaufnahme: 45 kNm
1000 x 2000Rumpfdruck: 132 kN/m²
Reaktionskraft: 257 kN
Energieaufnahme: 45 kNm
Rumpfdruck: 174 kN/m²
Reaktionskraft: 338 kN
Energieaufnahme: 63 kNm
1200 x 2000Rumpfdruck: 126 kN/m²
Reaktionskraft: 297 kN
Energieaufnahme: 63 kNm
Rumpfdruck: 166 kN/m²
Reaktionskraft: 390 kN
Energieaufnahme: 88 kNm
Andere Größen können nach Kundenwunsch hergestellt werden
Merkmale
  • Hochstabiles pneumatisches Energieregulierungssystem:Die versiegelte pneumatische Kammer reguliert die Reaktion des Innendrucks unter Hochenergie-Aufprallbedingungen des Behälters und wandelt kinetische Andockenergie in eine allmähliche Druckverdrängung um.
  • Kryogen-kompatibles, verstärktes Strukturdesign:Mehrschichtige Verstärkungen aus synthetischem Kord, eingebettet in Hochleistungs-Elastomermischungen, bewahren die strukturelle Integrität unter Temperaturschwankungen.
  • Fähigkeit zur dynamischen Offshore-Lastanpassung:Bietet eine adaptive Steifigkeitsreaktion und ermöglicht eine stabile Energieabsorptionsleistung bei multidirektionalen Aufprallkräften.
  • Langfristige Haltbarkeit der Meeresenergieumgebung:Äußere Elastomerformel, die auf Beständigkeit gegen Salzwassereinwirkung, ultraviolette Strahlung und Langzeitoxidation ausgelegt ist.
Anwendungen
  • Anlege- und Transfersysteme für LNG-Terminals:Wird in Andockzonen von LNG-Tankern und schwimmenden Speichertransferschnittstellen zur kontrollierten Energieabsorption bei kryogenen Energietransportvorgängen eingesetzt.
  • Schwimmende Offshore-Energieinfrastruktur:Wird in schwimmenden LNG-Einheiten, Offshore-Regasifizierungssystemen und Energieübertragungsplattformen eingesetzt, bei denen die Stabilität des Schiffskontakts von entscheidender Bedeutung ist.
  • Tiefwasserliegeplätze und Meeresenergiestationen:Wird in Tiefwasser-Offshore-Verankerungssystemen eingesetzt, die große Verdrängungsschiffe bei ständigen Schwankungen der Umweltbelastung unterstützen.
Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?
  • Fertigungskapazitäten für Offshore-Energietechnik:Entwickelte Meeresschutzsysteme, die speziell für Offshore-LNG- und Energieinfrastrukturanwendungen entwickelt wurden.
  • Erfahrung in der Anwendungstechnik für LNG-Terminals:Ingenieurserfahrung in Hochenergie-Offshore-Transferumgebungen mit Schwerpunkt auf struktureller Lastoptimierung und Aufprallenergiekontrolle.
  • Kundenspezifische Offshore-Projekttechniklösungen:Projektspezifische technische Anpassung basierend auf den Spezifikationen des LNG-Tankers und den Umgebungslastbedingungen.
  • Globales Offshore-Versorgungs- und technisches Supportsystem:Unterstützt internationale Offshore-Energieprojekte mit standardisierten Fertigungskontroll- und technischen Validierungsverfahren.
Häufig gestellte Fragen
1. Können pneumatische Gummifender bei LNG-Transfervorgängen unter dynamischen Offshore-Bedingungen eingesetzt werden?
Ja, das System ist für das Anlegen von LNG-Tankern und Offshore-Transferanwendungen konzipiert, bei denen eine kontrollierte Energieabsorption und ein stabiles Reaktionskraftverhalten in dynamischen Meeresumgebungen erforderlich sind.
2. Ist das System für schwimmende LNG-Plattformen und Offshore-Energieeinheiten geeignet?
Das strukturelle Design ist mit schwimmenden LNG-Infrastrukturen und Offshore-Energiesystemen kompatibel, bei denen die Stabilität der Schiffsschnittstelle und die Kontrolle der Lastverteilung kritische Betriebsanforderungen sind.
3. Wie verhält sich das System bei Schiffsbewegungen, die durch Wellen und Strömungen beeinflusst werden?
Die pneumatische Struktur sorgt für eine adaptive Kompressionsreaktion und ermöglicht eine stabile Energieabsorption bei welleninduzierter Bewegung, Stromschwankungen und multidirektionalen Aufprallbedingungen.
4. Welche baulichen Maßnahmen gewährleisten eine langfristige Zuverlässigkeit in Offshore-Umgebungen?
Das System verwendet verstärkte synthetische Cordschichten in Kombination mit hochbeständigen Elastomermaterialien, die auf Beständigkeit gegen zyklische Ermüdung, Korrosion und Umwelteinflüsse unter Offshore-Bedingungen ausgelegt sind.
5. Kann das System für verschiedene LNG-Tankergrößen angepasst werden?
Ja, Durchmesser, Länge, Druckkonfiguration und Verstärkungsstruktur können gemäß den Schiffsspezifikationen und den Designanforderungen des Offshore-Terminals konstruiert werden.
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