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Pneumatischer Gummi-Fender mit individuellen Größen verfügbar Schnelle weltweite Lieferung ISO17357-1:2014 Standard

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MOQ
USD6-USD663
Preis
Pneumatischer Gummi-Fender mit individuellen Größen verfügbar Schnelle weltweite Lieferung ISO17357-1:2014 Standard
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Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Pneumatischer Gummi -Kotflügel
Standard: ISO 17357-1: 2014, PIANC2002
Verwendung: schützen Sie Boot
Lebensdauer: 10 bis 15 Jahre
Farbe: Schwarz oder individuell
Material: NR
Druck: 50 Kpa, 80 Kpa
Größe: Maßgeschneidert
Besonderheit: Flexible Operation
Hervorheben:

Pneumatischer Gummi-Fender mit individuellen Größen

,

Pneumatischer Gummi-Fender nach ISO17357-1:2014

,

Pneumatischer Gummi-Fender schnell weltweit geliefert
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-PRF66
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Palette, Holzkiste
Lieferzeit: 10-20 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2050 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung
Dock-Fender in Sondergrößen direkt ab Werk erhältlich, schnelle weltweite Lieferung
Produktübersicht
Der pneumatische Gummifender ist ein groß angelegtes Marine-Aufprallenergieabsorptionssystem, das für die Infrastruktur von Tiefseehäfen und den Anlegebetrieb von sehr großen Schiffen entwickelt wurde. Konstruiert aus einer mehrschichtigen, verstärkten Elastomerstruktur mit integrierter hochfester synthetischer Cordverstärkung und einer versiegelten, mit Druckluft gefüllten Pneumatikkammer, die ein kontrolliertes Verformungsverhalten unter extremen Stoßbelastungsbedingungen ermöglicht.
Das Funktionsprinzip basiert auf pneumatischer Kompressionsmechanik mit hohem Volumen, bei der die beim Anlegen des Schiffs erzeugte kinetische Energie in eine kontrollierte interne Luftdruckverdrängung und strukturelle Membranverformung umgewandelt wird, was eine allmähliche Ableitung der Aufprallenergie ermöglicht und gleichzeitig eine geringe Reaktionskraftübertragung auf Schiffsrumpfstrukturen und Kaimauersysteme aufrechterhält.
Fallstudie
Bei einem Tiefwasser-Containerterminal im Norden Chinas, das für den Umschlag von extrem großen Containerschiffen mit bis zu 220.000 DWT ausgelegt ist, kam es bei Hochenergie-Anlegevorgängen zu erheblichen strukturellen Belastungskonzentrationsproblemen an den Liegeplatzoberflächenstrukturen.
Hongruntong Marine lieferte pneumatische Gummifendersysteme mit verbessertem Volumendesign, hoher Druckstabilitätskontrolle und verstärkter mehrschichtiger Kordelstruktur, die für die Aufprallbedingungen extrem großer Schiffe optimiert ist. Nach der Systembereitstellung verzeichnete das Terminal eine deutliche Reduzierung der strukturellen Spitzenlastübertragung, eine verbesserte Schiffsliegeplatzstabilität und eine verbesserte strukturelle Ermüdungsbeständigkeit.
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
Spezifikationen
Herkunftsort China
Markenname Pneumatischer Gummikotflügel
Material Naturkautschuk
Farbe Schwarz
Anwendung In Häfen mit extremen Gezeitenschwankungen, Lightering-Operationen von Schiff zu Schiff, temporäres Anlegen von Öl und Gas (typischerweise FSRU).
Besonderheit Hitzebeständigkeit
Probe Normalerweise kostenlos
Produktionsmethode Formen
Temperatur -40℃~300℃
Verpackung Paletten
Vorlaufzeit 7-14 Tage
Leistungsdaten
Durchmesser x Länge [mm] 50 kPa Leistungsdaten 80 kPa Leistungsdaten
Rumpfdruck bei GEA / kN/m² Reaktionskraft / kN Energieaufnahme / kNm Rumpfdruck bei GEA / kN/m² Reaktionskraft / kN Energieaufnahme / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Andere Größen können nach Kundenwunsch hergestellt werden.
Hauptmerkmale
  • Pneumatisches Energieabsorptionssystem mit hohem Volumen
    Nutzt eine abgedichtete Luftkammer mit hoher Kapazität, um extreme kinetische Energie aus extrem großen Behältern zu absorbieren und Kollisionsenergie in eine kontrollierte volumetrische Druckverteilung umzuwandeln.
  • Ultrahochfestes, verstärktes Kordelstrukturdesign
    Mehrere Schichten hochfester synthetischer Cordverstärkung, angeordnet in einer optimierten Spannungsverteilungsgeometrie für wiederholte Kompressionszyklen mit hoher Stärke.
  • Technik zur Anpassung der Liegeplatzlast in tiefen Gewässern
    Entwickelt, um variable hydrodynamische Bedingungen wie Wellenbewegung, Gezeitenschwankungen und Schiffsdrift in Tiefwasserhäfen zu berücksichtigen.
  • Strukturelle Ermüdungsbeständigkeit bei langen Zyklen
    Die verstärkte Elastomermatrix widersteht der Rissausbreitung und dem strukturellen Abbau und sorgt so für eine langfristige Haltbarkeit bei kontinuierlichen Schwerlast-Schiffsanwendungen.
Anwendungen
  • Terminals für Ultragroßcontainerschiffe
    Tiefwasser-Containerhäfen, in denen Post-Panamax- und sehr große Containerschiffe abgefertigt werden, erfordern fortschrittliche Aufprallabsorptionssysteme.
  • Rohöl- und LNG-Tiefseeterminals
    Große Energieimport- und -exportterminals, bei denen die Schiffsmasse extreme Andockkräfte erzeugt, die einen leistungsstarken Meeresschutz erfordern.
  • Tiefwasser-Offshore-Logistikzentren
    Offshore-Umschlag- und Seelogistikzentren erfordern eine hochzuverlässige Energieabsorption unter dynamischen Meeresbedingungen.
Warum sollten Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden?
  • Fähigkeit zur Schiffstechnik im extrem großen Maßstab
    Spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von pneumatischen Fendersystemen mit hoher Kapazität für die Infrastruktur von Tiefseehäfen und Anwendungen auf sehr großen Schiffen.
  • Fortgeschrittenes strukturelles Belastungskonstruktionsdesign
    Wendet fortschrittliche Lastanalysemethoden an, einschließlich hydrodynamischer Aufprallsimulation und struktureller Ermüdungsvorhersage.
  • Fachkompetenz bei der Anpassung von Tiefwasserhafenprojekten
    Bietet technische Anpassungen basierend auf der Schiffsklasse, dem Energiebedarf am Liegeplatz und den strukturellen Bedingungen des Tiefseehafens.
  • Globale Erfahrung in der Bereitstellung von Großprojekten
    Pneumatische Fendersysteme, die in mehreren internationalen Tiefwasserhafenprojekten mit standardisierten Qualitätskontrollsystemen eingesetzt werden.
Häufig gestellte Fragen
1. Kann das System den Energiebedarf beim Anlegen von sehr großen Containerschiffen bewältigen?
Das System ist für die Absorption großer Volumenenergie ausgelegt und eignet sich für das Anlegen von sehr großen Schiffen mit starken Verdrängungsaufprallbedingungen.
2. Ist das Produkt für Tiefwasserhafenumgebungen mit starkem Gezeiteneinfluss geeignet?
Ja, das System ist darauf ausgelegt, eine stabile Leistung unter Gezeitenschwankungen, Wellenbewegungen und hydrodynamischen Bedingungen im tiefen Wasser aufrechtzuerhalten.
3. Wie hoch ist die strukturelle Leistung bei wiederholten Aufprallzyklen mit hoher Energie?
Die verstärkte Kordstruktur ist auf Ermüdungsbeständigkeit bei langen Zyklen ausgelegt und gewährleistet eine stabile Leistung unter wiederholten Kompressionsbedingungen mit hoher Belastung.
4. Kann das System für den Terminalbetrieb von LNG-Tankern verwendet werden?
Ja, es ist für LNG- und Rohölterminals geeignet, bei denen eine hohe Energieabsorption und kontrollierte Reaktionskraft zum Schutz der Schiffssicherheit erforderlich sind.
5. Wie behält das System die Stabilität bei einer Schiffsfehlausrichtung während des Andockens bei?
Die pneumatische Struktur bietet eine adaptive Verformungsfähigkeit, die eine kontrollierte Lastverteilung auch bei unregelmäßigen Annäherungswinkeln des Schiffes ermöglicht.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

Pneumatischer Gummi-Fender mit individuellen Größen verfügbar Schnelle weltweite Lieferung ISO17357-1:2014 Standard 4

Pneumatischer Gummi-Fender mit individuellen Größen verfügbar Schnelle weltweite Lieferung ISO17357-1:2014 Standard 5

Größe und Tag:

Pneumatischer Gummipuffer 50kpa

Pneumatischer Gummipuffer ISO17357

Pneumatischer Gummipuffer CTN

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