Gummi-STS-Schlauch Hochdruck Korrosionsschutz Flexibel Lange Lebensdauer
Beschreibung
Der Gummi-STS-Schlauch wurde für Flüssigkeitstransfervorgänge von Schiff zu Land entwickelt, bei denen Sicherheit und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Diese Schläuche sind für die Handhabung von Erdöl, Rohöl und raffinierten chemischen Produkten ausgelegt und bieten im Vergleich zu starren Transferleitungen eine überlegene Elastizität und Stoßabsorption. Ihre robuste Gummimischung gewährleistet Haltbarkeit unter rauen Meeresbedingungen wie UV-Bestrahlung, Salzwasserspray und abrasivem Umgang auf dem Deck.
Fallstudie: Ölterminal, Singapur
Ein Ölexportterminal war aufgrund von Wartungsarbeiten an der Pipeline und Leckageproblemen mit alten Verbundschläuchen häufig mit Ausfallzeiten konfrontiert. Durch den Wechsel zu Gummi-STS-Schläuchen reduzierte das Terminal Schlauchfehler um 70 % und sparte schätzungsweise 250.000 USD jährlich an Wartungs- und Ausfallkosten. Die überlegene Flexibilität der Schläuche verkürzte auch die Ladezeiten der Schiffe um 12 %, was den Terminaldurchsatz direkt erhöhte.
Spezifikationen
| Material | PTFE, verzinkter Stahldraht, PVC-beschichtetes Polyestergewebe |
| Produktname | STS-Schlauch |
| Größe | HM-SH78 |
| Innendraht | Edelstahl 316 |
| Auskleidung | Polyamid |
| Karkasse | Polyamidgewebe, Polyesterfolien |
| Außendraht | Edelstahl 316 |
| Betriebsdruck | 10 bar bis 21 bar |
| Maximale Länge | 40 Meter |
| Probe | Verfügbar |
| Lieferzeit | Normalerweise 3-5 Tage |
| Modell | Abmessungen | Betriebsdruck | Sicherheitsfaktor | Biegeradius | Gewicht | Länge | ||
| Verbundwerkstoff | [mm] | [Zoll] | [bar] | [psi] | [kg] | [m] | ||
| HM-SH20 | 20 | 3/4" | 16 | 230 | 6:1 | 80 | 0,8 | 40 |
| HM-SH25 | 25 | 1" | 16 | 230 | 6:1 | 100 | 1 | 40 |
| HM-SH32 | 32 | 11/4" | 16 | 230 | 6:1 | 125 | 1,3 | 40 |
| HM-SH40 | 40 | 11/2" | 16 | 230 | 6:1 | 140 | 1,5 | 40 |
| HM-SH50 | 50 | 2" | 16 | 230 | 6:1 | 180 | 2,5 | 40 |
| HM-SH65 | 65 | 21/2" | 16 | 230 | 6:1 | 200 | 3,3 | 40 |
| HM-SH80 | 80 | 3" | 16 | 230 | 6:1 | 260 | 4 | 40 |
| HM-SH100 | 100 | 4" | 16 | 230 | 6:1 | 380 | 6,8 | 40 |
| HM-SH125 | 125 | 5" | 16 | 230 | 6:1 | 440 | 9,2 | 40 |
| HM-SH150 | 150 | 6" | 16 | 230 | 6:1 | 500 | 13,2 | 40 |
| HM-SH200 | 200 | 8" | 16 | 230 | 6:1 | 750 | 18 | 40 |
| HM-SH250 | 250 | 10" | 16 | 230 | 6:1 | 900 | 26 | 25 |
| *Hinweis: Verschiedene Größen können nach Bedarf angepasst werden. | ||||||||
Merkmale
Hochelastische Struktur
Gummi bietet überlegene Flexibilität und absorbiert Stoßbelastungen, die durch Schiffsbewegungen verursacht werden. Im Gegensatz zu starren Rohren verhindert er plötzliche Spannungskonzentrationen und verlängert so die Lebensdauer des Schlauchs.
Beispiel: Bei starkem Wellengang biegt sich der Schlauch sanft, ohne zu knicken, und gewährleistet so einen kontinuierlichen Flüssigkeitstransfer.
Mehrschichtige Verstärkung
Der Schlauch wurde mit Textil- und Stahldrahtverstärkungsschichten konstruiert und kann einem SWL von bis zu 21 bar Betriebsdruck standhalten. Dies verhindert ein Ausbeulen und Reißen bei hohen Durchflussraten.
Im Vergleich zu Standardschläuchen behält verstärkter Gummi seine Form unter Stoßdruck bei, wodurch Berstungsrisiken reduziert werden.
Korrosionsbeständige Gummimischung
Die Innenbeschichtung ist beständig gegen Öl, chemische Lösungsmittel und das Eindringen von Meerwasser. Dies gewährleistet einen minimalen Abbau auch bei aggressiven Ladungstransfers.
Wert: Reduziert die Austauschzyklen und senkt die Lebenszykluskosten um 40 % im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen.
Verbesserte Sicherheitsbeschichtungen
Äußere Schichten sind mit UV-Stabilisatoren und Abriebschutzbeschichtungen behandelt, wodurch sie sich ideal für die langfristige Lagerung im Freien eignen.
Vorteil: Behält seine Integrität auch nach längerer Sonneneinstrahlung bei, im Gegensatz zu billigeren, unbeschichteten Schläuchen.
Anwendungen
Öl- und Gas-Terminals
Betrieb: Verbindet den Schiffssammler mit der Landpipeline für Roh- oder raffiniertes Erdöl. Benötigt Erdungskabel, um statische Aufladung zu verhindern.
Sicherheitshinweis: Regelmäßige Inspektion auf Verschleiß an den Kupplungspunkten ist entscheidend.
Chemietanker
Beständig gegen eine Vielzahl von flüssigen Chemikalien. Die Betreiber müssen die chemische Verträglichkeit mit der Innenbeschichtung vor dem Transfer überprüfen.
Schwimmende Lagereinheiten (FSU)
Flexibel genug, um Gezeitenänderungen standzuhalten. Der Schlauch ermöglicht die dynamische Positionierung von Schiffen ohne Unterbrechung.
Notbetankung
Tragbar und schnell beim Betanken auf See einzusetzen. Der leichte Gummikörper reduziert die Ermüdung der Besatzung.
Warum Hongruntong Marine wählen?
Bewährte Gummi-Technik
Jahrzehntelange Erfahrung in der Herstellung von Gummimischungen für den Marinebereich gewährleisten eine überlegene chemische und mechanische Beständigkeit, die durch ISO- und OCIMF-Standards validiert wurde.
Strenge Qualitätskontrolle
Jeder Schlauch wird vor der Auslieferung hydrostatisch und vakuumgeprüft. Zertifikate und Prüfberichte werden zur Gewährleistung der Konformität bereitgestellt.
Maßgeschneiderte technische Unterstützung
Wir entwerfen kundenspezifische Schlauchlängen, Durchmesser und Endstücke, um den betrieblichen Durchflussraten jedes Terminals gerecht zu werden.
Globales Kundendienstnetzwerk
Ersatzschläuche und Kupplungen werden in regionalen Zentren gelagert, um einen schnellen Austausch und minimale Ausfallzeiten für unsere Kunden zu gewährleisten.
FAQ
1. F: Was ist der maximale Betriebsdruck Ihres Gummi-STS-Schlauchs?
A: Standardmodelle arbeiten bis zu 21 bar. Höhere Nennwerte sind auf Anfrage mit verstärkten Schichten erhältlich.
2. F: Wie sollte der Schlauch gelagert werden, wenn er nicht in Gebrauch ist?
A: An einem schattigen, trockenen Ort lagern, lose aufgerollt ohne scharfe Biegungen. Kontakt mit Erdölrückständen vermeiden, um die Lebensdauer zu verlängern.
3. F: Kann er bei Temperaturen unter Null verwendet werden?
A: Ja, mit Tieftemperatur-Gummimischungen bleibt der Schlauch bis zu -30 °C flexibel. Standardversionen sind von -20 °C bis +80 °C ausgelegt.
4. F: Welche Wartung ist erforderlich?
A: Kupplungen, Abrieb der Außenhülle und Verschleiß der Innenbeschichtung vierteljährlich prüfen. Ersetzen, wenn Risse, Ausbuchtungen oder reduzierter Durchfluss festgestellt werden.
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