Korrosionsbeständiger Schwerlastschlauch für die Schifffahrt mit einem Druck von 10 bis 21 bar für die Ölübertragung

STS Hose ist ein Hochleistungs-Schiffstransferschlauch, der für den Erdöltransfer von Schiff zu Schiff, Offshore-Bunkerarbeiten und große Rohölhandhabungssysteme entwickelt wurde. Der Schlauch verfügt über eine mehrschichtige, verstärkte Architektur mit hochfestem synthetischem Faserkabel, Stahldrahthelixverstärkung und einem ölbeständigen Nitrilkautschuk-Innenschlauch.

Die äußere Schicht ist für den Betrieb unter Hochdruckbedingungen konzipiert und sorgt gleichzeitig für strukturelle Stabilität in rauen Offshore-Umgebungen. Sie bietet Widerstand gegen Meerwasserkorrosion, UV-Strahlung, Abrieb und mechanische Beanspruchung durch Schiffsbewegungen.

Dieser Schlauch bietet eine leistungsstarke Flüssigkeitsübertragungsfähigkeit und gewährleistet eine stabile Durchflussrate, einen Druckausgleich und eine lange Lebensdauer. Es wird häufig in der Offshore-Energielogistik, in Hafenterminals und in Schiffstechniksystemen eingesetzt, wo Sicherheit und Haltbarkeit von entscheidender Bedeutung sind.

Ein europäisches Offshore-Öllogistikunternehmen, das 100.000 bis 150.000 DWT-Tankerflotten betreibt, war beim Rohöltransport von Schiff zu Schiff in der Nordsee mit ernsthaften Betriebsrisiken konfrontiert. Das bisherige Schlauchsystem litt unter Druckschwankungen, Rissen bei kaltem Wetter und häufigen Leckagen bei Einsätzen auf hoher See.

Hongruntong Marine lieferte ein maßgeschneidertes STS-Schlauchsystem mit verbesserter Flexibilität bei niedrigen Temperaturen und verstärktem Druckstabilitätsdesign. Nach der Installation stieg die Übertragungseffizienz aufgrund einer stabilen internen Flusskontrolle um 29 %, die Häufigkeit von Notfallwartungen wurde um 42 % reduziert, Probleme mit Rissen bei kaltem Wetter wurden vollständig beseitigt und die Einhaltung der Offshore-Sicherheitsvorschriften gemäß den Schiffsinspektionsnormen wurde deutlich verbessert.

Der Kunde berichtete, dass das System auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und in Umgebungen mit starken Welleneinwirkungen konstant funktionierte und sich so als langfristige Zuverlässigkeit bei rauen Offshore-Logistikeinsätzen erwies.

Hinweis: Je nach Bedarf können verschiedene Größen angepasst werden.

• Hochdruck-Mehrschicht-Verstärkungsstruktur
  Konstruiert mit Textilkordverstärkung kombiniert mit Stahldraht-Helixschichten. Diese Struktur verteilt die mechanische Belastung gleichmäßig, verhindert lokale Verformungen bei Druckstößen und gewährleistet einen stabilen Betrieb während Offshore-Pumpzyklen mit häufigen hydraulischen Stößen.
• Kohlenwasserstoffbeständiges Innenrohrsystem
  Entwickelt für Kompatibilität mit Rohöl, Diesel, Benzin und aromatischen Kohlenwasserstoffen. Verhindert Schwellungen, Risse und chemische Zersetzung bei Langzeiteinwirkung, sorgt für eine stabile Fließleistung und verringert das Kontaminationsrisiko.
• Außenhülle zum Schutz der Meeresumwelt
  Entwickelt, um Meerwassereinwirkung, UV-Strahlung, Ozonalterung, Ölverschmutzung und mechanischem Abrieb standzuhalten. Gewährleistet eine langfristige Haltbarkeit in rauen Offshore-Umgebungen und verhindert vorzeitige Oberflächenalterung.
• Dynamisches technisches Design zur Ermüdungsbeständigkeit
  Struktur optimiert für wiederholte Biegezyklen, die durch Schiffsbewegungen und Wellenstöße verursacht werden. Die Verstärkungsgeometrie reduziert die Spannungskonzentration und verlängert die Lebensdauer unter kontinuierlichen dynamischen Offshore-Belastungsbedingungen.

• Offshore-Rohöltransfer von Schiff zu Schiff
  Wird häufig beim Rohöltransfer zwischen VLCC-, Suezmax- und Aframax-Tankern in Offshore-Ankerzonen eingesetzt. Gewährleistet einen sicheren und stabilen Betrieb unter Wellenbewegungs- und Schiffsdriftbedingungen.
• Hafenbunker- und Kraftstoffversorgungssysteme für große Schiffe
  Wird im Bunkerbetrieb in Häfen eingesetzt, wo für gewerbliche Schiffsflotten ein Kraftstofftransfer in großen Mengen erforderlich ist. Unterstützt eine effiziente und sichere Kraftstoffverteilung in geschäftigen Hafenumgebungen.
• Schwimmende Lagerung und Offshore-Terminalbetrieb
  Wird zwischen schwimmenden Lagereinheiten und Shuttle-Tankern zum Be- und Entladen von Erdölprodukten verwendet. Gewährleistet die Betriebsstabilität unter kontinuierlichen Offshore-Bewegungsbedingungen.
• Notfall-Offshore-Kraftstofftransfersysteme
  Wird bei Notfalleinsätzen zur Kraftstoffrückgewinnung und -umverteilung eingesetzt, bei denen unter unvorhersehbaren Offshore-Bedingungen schnelle Reaktion und hohe Sicherheitsleistung erforderlich sind.

• Fortgeschrittene Fähigkeiten im Bereich Schiffsmaterialtechnik
  Integriert fortschrittliche Elastomer-Compounding-Technologie mit präziser Verstärkungsherstellung. Gewährleistet eine gleichbleibende mechanische Festigkeit, chemische Beständigkeit und langfristige Haltbarkeit über alle Produktionschargen hinweg.
• Strenges mehrstufiges Qualitätskontrollsystem
  Jeder Schlauch wird einem hydrostatischen Drucktest, einem Vakuumtest und einem Ermüdungssimulationstest unterzogen. Gewährleistet Zuverlässigkeit unter realen Offshore-Bedingungen, einschließlich Wellenschlag, Druckschwankungen und kontinuierlicher Biegebeanspruchung.
• Maßgeschneiderte technische Lösungen für Projekte
  Bietet vollständige Anpassung einschließlich Schlauchdurchmesser, Druckstufe, Auftriebssystem, Optimierung des Biegeradius und Kupplungskompatibilität. Jede Lösung ist entsprechend den spezifischen Offshore-Betriebsanforderungen konzipiert.
• Globales Netzwerk für Logistik und technischen Support
  Unterstützt weltweite Offshore-Projekte mit stabilen Liefersystemen und professioneller technischer Unterstützung. Ingenieure bieten Installationsanleitungen, Unterstützung bei der Inbetriebnahme und Dienstleistungen zur Fehlerbehebung im Betrieb.