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Kegelgummi-Fendern mit hoher Schlagabsorption, Korrosionsbeständigkeit durch Meerwasser und langen Lebensdauer

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MOQ
USD15-USD658
Preis
Kegelgummi-Fendern mit hoher Schlagabsorption, Korrosionsbeständigkeit durch Meerwasser und langen Lebensdauer
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Kegel-Gummipuffer
Material: Haltbarer Naturkautschuk
Härte: ≤ 82 Ufer a
Merkmale: Einfach zu behandeln
Anwendung: Industrielles Dock-Hafen-Boot
Verlängerung: ≥300 %
Bearbeitungsservice: Formen, Schneiden
Farbe: Schwarz oder individuell
Hervorheben:

Kegelgummi-Fendern hohe Aufprallabsorption

,

Kegelgummi-Fendern Meerwasser-Korrosionsbeständig

,

Kegelgummi-Fendern lange Lebensdauer
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modellnummer: HM-CRF65
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Kunststoffschutzfolie, Holzpalette
Lieferzeit: 5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2350 Stück pro Monat
Produkt-Beschreibung
Schiffsgummi-Fendern hohe Aufpralldichte Meerwasserkorrosionsbeständig lange Lebensdauer
Kegelgummi-Fender sind Meeresenergieabsorptionssysteme, die für den Anlegeschutz von mittleren bis großen Schiffen in Häfen, Terminals und Offshore-Strukturen entwickelt wurden.Das Produkt besteht aus hochrebound Naturkautschukverbindungen in Kombination mit eingebetteten Stahlverstärkungsstrukturen, die eine kegelförmige Geometrie bilden, die eine fortschreitende Lastverteilung unter Kompression ermöglicht.bei der die kinetische Energie vom Anlegen des Schiffes in gespeicherte Dehnungsenergie im Gummigehäuse umgewandelt wird, wodurch die Reaktionskraft, die auf den Kai und die Rumpffflächen übertragen wird, verringert wird.Gewährleistung einer gleichbleibenden Betriebssicherheit in wechselhaften Meeresumgebungen mit Gezeitenfluktuationen, Salzgehalt und langfristige zyklische Belastung.
Fallstudie: Projekt zur Erweiterung des Hafens - Modernisierung des Containerterminals Nordeuropa
Das Projekt umfasste ein Containerterminal mit hohem Verkehrsvolumen, das unter rauen kalten Meeresbedingungen arbeitete und Schiffe im Bereich von 60.000 bis 90.000 DWT bearbeitete.Das vorhandene zylindrische Schutzanlagensystem zeigte während des Anlegens Müdigkeit und übermäßige ReaktionskraftDabei wurden die Konus-Gummi-Fendern als Ersatzsystem für mehrere Anlegdeffine eingesetzt.Die Verankerung der Struktur wurde optimiert, um der aktualisierten Geometrie der Kaiverstärkung gerecht zu werden.Nach der Inbetriebnahme wurde die Aufprallkraft deutlich gleichmäßiger verteilt und die Konzentration der strukturellen Belastungen verringert.Die Betriebsüberwachung über einen Zeitraum von 24 Monaten zeigte eine verbesserte Anlegestabilität, reduzierte Wartungsfrequenz am Kai und verbesserte langfristige strukturelle Integrität sowohl der Fender- als auch der Hafeninfrastruktur.
Cone Rubber Fender installation at port terminal Close-up view of Cone Rubber Fender structure
Spezifikationen
Produktbezeichnung Kegelgummi-Fendern
Markenbezeichnung Hongruntong Marine
Material NR hoher Qualität
Standards PIANC, HGT
Gesichtspolster UHMW-PE verfügbar
Zertifikate BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS
OEM / ODM Willkommen.
Verpackungsdaten PE Plastiktüten Dann auf die Palette / nach Ihrer Anfrage
Produktionskapazität 3000 Stück pro Monat
Vorlaufzeit 7 Tage für Prototypenwerkzeuge und Proben, 14 Tage für Produktionsformen, 14-28 Tage für MOQ
Zahlungsbedingungen T/T, L/C, Paypal, Western Union
Spezifikation für Gummi ASTM D2000, SAE J200
Modell H [mm] h [mm] F [mm] D [mm] Q [mm] W [mm] d-m [mm] d-n [mm]
HM-CRF300 300 13.5 255 450 195 405 M16 20
HM-CRF350 350 25 300 570 235 510 M20 25
HM-CRF400 400 18 340 600 260 540 M20 25
HM-CRF500 500 25 425 750 325 675 M24 30
HM-CRF600 600 27 510 900 390 810 M24 30
HM-CRF700 700 32 585 1050 455 945 M30 38
HM-CRF800 800 36 680 1200 520 1080 M36 44
HM-CRF900 900 41 765 1350 585 1215 M36 44
HM-CRF1000 1000 45 850 1500 650 1350 M42 56
HM-CRF1050 1050 55 1030 1680 900 1530 M36 44
HM-CRF1100 1100 50 935 1650 715 1485 M42 50
HM-CRF1150 1150 52 998 1725 750 1550 M42 56
HM-CRF1200 1200 54 1020 1800 780 1620 M42 50
HM-CRF1300 1300 59 1105 1950 845 1755 M48 60
HM-CRF1400 1400 66 1190 2100 930 1890 M48 60
HM-CRF1600 1600 72 1360 2400 1060 2160 M48 70
HM-CRF1800 1800 78 1530 2880 1190 2430 M56 76
HM-CRF2000 2000 80 1900 3200 1540 2920 M56 76
Eigenschaften
  • Konische progressive Energieverluststruktur
    Die kegelförmige Geometrie ist so konzipiert, dass sie während der Kompression einen kontrollierten Steifheitsgradienten bietet, der eine allmähliche Erhöhung der Reaktionskraft im Verlauf der Verformung ermöglicht.die eine effiziente Absorption von Kinetikenergie mit hohem Einfluss ermöglicht und gleichzeitig die sofortige Lastübertragung auf Kaibauten minimiert, die Struktursicherheit und die Betriebsstabilität bei hochenergetischen Liegeumgebungen zu verbessern.
  • Hochleistungs-Elastomermaterialtechnik
    Der Gummikörper ist mit fortschrittlichen Naturkautschukverbindungen hergestellt, die mit Anti-Aging-, Anti-Oxidations- und Anti-Riss-Zusatzstoffen kombiniert sind.Sicherstellung der molekularen Stabilität bei längerer Exposition gegenüber ultravioletter Strahlung, Meerwassertauchen und extreme Temperaturschwankungen, wodurch die gleichbleibende Elastizität und mechanische Leistung während der gesamten Lebensdauer erhalten bleiben.
  • Verstärktes strukturelles Lastübertragungssystem
    Die integrierte Stahlfläche und die innere Verankerungskonfiguration sind so konzipiert, dass eine direkte und gleichmäßige Übertragung dynamischer Aufprallkräfte in die Tragsteigstruktur gewährleistet ist.Verringerung der lokalen Belastungskonzentration an den Montageoberflächen und Aufrechterhaltung der strukturellen Ausrichtung bei sich wiederholenden Kontaktzyklen.
  • Ermüdungsbeständige Zyklische Kompressionsleistung
    Die interne vulkanisierte Gummi-Matrix ist so konstruiert, dass sie wiederholten hochenergetischen Kompressionszyklen standhält und gleichzeitig die Rebound-Effizienz und die Energieabsorptionskonsistenz beibehält.Gewährleistung der langfristigen Betriebssicherheit bei Hochfrequenz-Legenanwendungen mit minimalem mechanischen Abbau.
Anwendungen
Cone Rubber Fenders are widely applied in deep-water container terminals where large displacement vessels require controlled berthing energy management to protect quay structures under continuous loading cycles, in Offshore-Öl- und Gastransferanlagen, in denen Umweltkräfte wie Wellenbewegung und Schiffsdrift eine anpassungsfähige Stoßabsorptionsleistung erfordern,und in Schwerindustriewerften, in denen Schiffe anlegen, Bau- und Instandhaltungsarbeiten erfordern einen stabilen Strukturschutz unter unregelmäßigen und schweren Belastungsbedingungen.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
  • Integrierte Fertigungskapazitäten im Bereich Marine Engineering
    Hongruntong Marine betreibt ein vertikal integriertes Produktionssystem, das die Formulierung von Gummiverbindungen, Präzisionsformverfahren, Strukturverstärkungsanordnung,und Leistungsvalidierungstests, um ein gleichbleibendes mechanisches Verhalten und eine strukturelle Zuverlässigkeit in allen Schiffsschutzsystemen zu gewährleisten.
  • Erweiterte Materialkontrolle und Qualitätssicherung
    Alle Gummiverbindungen werden unter strengen Prozesskontrollbedingungen hergestellt, wobei die Härte, Zugfestigkeit, Dehnungsrate und die Kompressionsleistung genau überwacht werden.Gewährleistung der Einhaltung internationaler Schiffsbaunormen und der langfristigen Betriebstabilität.
  • Konstruktionsentwurf für Hafeninfrastrukturprojekte
    Das Unternehmen stellt eine anwendungsspezifische Konstruktion auf der Grundlage der Tonnage des Schiffes, der Berechnungen der Anlegenergie, der Strukturbedingungen der Kaiwand und der Umweltbelastungsparameter zur Verfügung.Optimierte Systemkonfiguration für komplexe Anforderungen an die Meeresinfrastruktur.
  • Globale Netzwerk für die Lieferung und technische Unterstützung von Projekten
    Hongruntong Marine unterstützt internationale Schiffsingenieurprojekte mit vollständiger technischer Dokumentation, Installationsleitlinien und Planung der Wartung des Lebenszyklus.Gewährleistung einer zuverlässigen langfristigen Leistung für globale Hafen- und Offshoreanwendungen.
Häufig gestellte Fragen
1. Wie lange ist die erwartete Lebensdauer von Gummi-Kegel-Fendern?
Die Konstruktionslaufzeit beträgt typischerweise 10 bis 20 Jahre, abhängig von der Betriebsfrequenz, der Umweltbelastung und den Bedingungen der aufgebrachten Lastintensität.
2- Können die Gummi-Kegel-Fendern Winkel-Einschläge widerstehen?
Ja, die konische Strukturkonfiguration ist so konzipiert, dass eine stabile Energieabsorptionsleistung sowohl unter axialen als auch unter schrägen Einschlagbelastungen erhalten bleibt.
3Sind die Materialien für raue Meeresumgebungen geeignet?
Die Gummiformulation umfasst UV-Stabilisatoren und Korrosionsschutzzusatzstoffe, die für eine langfristige Beständigkeit gegen Meerwasser, Ozon und Temperaturschwankungen entwickelt wurden.
4Welche Montageverfahren sind für diese Schutzflügel erforderlich?
Das System wird mit Stahlflächen kombiniert mit hochfesten Verankerungsschrauben in verstärkte Kaiwandstrukturen eingebaut.
5Erfordert das System regelmäßige Wartung?
Die Wartungsanforderungen sind minimal und beschränken sich im Allgemeinen auf die regelmäßige Strukturinspektion und die Prüfung der Schraubenspannung während der geplanten Hafenwartungszyklen.
Cone Rubber Fender dimensional diagram Cone Rubber Fender technical specifications Cone Rubber Fender installation schematic
Größe und Tag:

Gummipuffer des Kegel-PIANC2002

Naturkautschuk-Boot

das Stoßdämpfer ankoppelt

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